[实用新型]一种后三角块结构有效
| 申请号： | 201821787553.6 | 申请日： | 2018-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN209225283U | 公开（公告）日： | 2019-08-09 |
| 发明（设计）人： | 章奇江;卓传应;章华振;林建映;刘继伟;夏烨 | 申请（专利权）人： | 宁波精乐汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B62D65/06 | 分类号： | B62D65/06 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人： | 鲍英彬 |
| 地址： | 315005 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种后三角块结构，属于汽车零部件技术领域。它解决了现有的汽车后三角块结构使用不方便且稳定差的问题。本实用新型一种后三角块结构包括框架、塞块、挡块、外壳、内壳以及导轨。在本实用新型中，通过外壳以及内壳均固连于框架，导轨通过导杆、限位杆以及连接钉，使得外壳、内壳、导轨以及框架四者构成一个整体，如此，不仅美化了该后三角块结构的外观，其次，也方便人们将该后三角块结构安装于汽车上，其次，通过塞块安装于框架内，后三角块结构安装于汽车上，使得塞块能够消除后三角块结构内部产生的噪音，并加强了后三角块结构的牢固性以及稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 后三角 块结构 本实用新型 导轨 内壳 塞块 汽车 汽车零部件 牢固性 连接钉 限位杆 挡块 导杆 固连 噪音 美化 | ||
【主权项】：
1.一种后三角块结构，其特征在于，包括：框架，所述框架内设有塞块，所述框架上可拆卸连接有用于防止塞块脱离的挡块；外壳，固连于框架的一侧；内壳，固连于框架的另一侧；导轨，定位安装于框架上。
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