[实用新型]一种三轮车底盘连接装置有效
| 申请号： | 201821772644.2 | 申请日： | 2018-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN209683906U | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | 高伟;冉令富 | 申请（专利权）人： | 天津市路士美科技发展有限公司 |
| 主分类号： | B62K5/05 | 分类号： | B62K5/05;B62K5/08;B62J9/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300380 天津市西青区辛口*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种三轮车底盘连接装置，安装在车架横梁的末端与载物车厢的底部之间，该装置包括转接座和转向阻尼器，其中转接座包括转轴、连接平面、第一加强筋、底盘连接件和第一阻尼安装座。本实用新型在车架横梁末端与车厢底盘之间设置了转轴架、转接座和转向阻尼器等，一方面实现了车架与载物车厢的可拆卸连接，另一方面实现了载物车厢相对车架的前倾布局，能有有效降低加工及装配时的难度，提升三轮车的运行安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 转接座 载物 本实用新型 转向阻尼器 车厢 车架横梁 车架 底盘连接件 可拆卸连接 三轮车底盘 阻尼安装座 车厢底盘 连接平面 连接装置 加强筋 转轴架 前倾 转轴 三轮车 装配 加工 | ||
【主权项】：
1.一种三轮车底盘连接装置，安装在车架横梁（1）的末端与载物车厢（4）的底部之间，其特征在于，包括转接座（2）和转向阻尼器（3），其中：/n所述转接座（2）包括转轴（201）、连接平面（202）、第一加强筋（203）、底盘连接件（204）和第一阻尼安装座（205），所述转轴（201）安装在车架横梁（1）末端的转轴架（101）中，所述连接平面（202）固定在转轴（201）上部用于承受载物车厢（4）的重量，所述第一加强筋（203）倾斜设置在转轴（201）和连接平面（202）之间，所述底盘连接件（204）用于固定连接平面（202）与载物车厢（4）的底盘（401），所述第一阻尼安装座（205）设置在连接平面（202）的底侧；/n所述车架横梁（1）的末端设置有第二阻尼安装座（102），所述转向阻尼器（3）安装在第一阻尼安装座（205）与第二阻尼安装座（102）之间用于产生转向缓冲力。/n
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