[实用新型]一种三轮车底盘连接装置有效
| 申请号： | 201821772644.2 | 申请日： | 2018-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN209683906U | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | 高伟;冉令富 | 申请（专利权）人： | 天津市路士美科技发展有限公司 |
| 主分类号： | B62K5/05 | 分类号： | B62K5/05;B62K5/08;B62J9/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300380 天津市西青区辛口*** | 国省代码： | 天津;12 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 转接座 载物 本实用新型 转向阻尼器 车厢 车架横梁 车架 底盘连接件 可拆卸连接 三轮车底盘 阻尼安装座 车厢底盘 连接平面 连接装置 加强筋 转轴架 前倾 转轴 三轮车 装配 加工 | ||
1.一种三轮车底盘连接装置，安装在车架横梁（1）的末端与载物车厢（4）的底部之间，其特征在于，包括转接座（2）和转向阻尼器（3），其中：
所述转接座（2）包括转轴（201）、连接平面（202）、第一加强筋（203）、底盘连接件（204）和第一阻尼安装座（205），所述转轴（201）安装在车架横梁（1）末端的转轴架（101）中，所述连接平面（202）固定在转轴（201）上部用于承受载物车厢（4）的重量，所述第一加强筋（203）倾斜设置在转轴（201）和连接平面（202）之间，所述底盘连接件（204）用于固定连接平面（202）与载物车厢（4）的底盘（401），所述第一阻尼安装座（205）设置在连接平面（202）的底侧；
所述车架横梁（1）的末端设置有第二阻尼安装座（102），所述转向阻尼器（3）安装在第一阻尼安装座（205）与第二阻尼安装座（102）之间用于产生转向缓冲力。
2.如权利要求1所述的一种三轮车底盘连接装置，其特征在于，所述转轴架（101）为U型架，所述U型架的竖直边固定在车架横梁（1）的末端，所述U型架的两个水平边上分别开设有用于安装转轴（201）的安装孔。
3.如权利要求2所述的一种三轮车底盘连接装置，其特征在于，所述转轴架（101）与车架横梁（1）之间设置有第二加强筋（103）。
4.如权利要求3所述的一种三轮车底盘连接装置，其特征在于，所述载物车厢（4）的侧面设置有转向把手（402）。
5.如权利要求4所述的一种三轮车底盘连接装置，其特征在于，所述载物车厢（4）的底部设置有车轮（403）。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津市路士美科技发展有限公司，未经天津市路士美科技发展有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821772644.2/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种童车仪表盘
- 下一篇：一种高强度童车转向车头
