[实用新型]一种新型多环形高速铁路轨道磨削砂轮

摘要

本实用新型公开了一种新型多环形高速铁路轨道磨削砂轮，包括砂轮本体，砂轮本体内设置有通孔，并在通孔内表面设置有内螺纹，砂轮本体上设置有若干个扇形通口，并在每个扇形通口内设置有与通孔垂直的固定孔，砂轮本体外侧从里到外依次设置有加强层、导热层、表层和磨削层，且磨削层的表面为向内弧形凹陷的多个弧形槽，每个弧形槽中均设置有磨削刀片，加强层的表面还连接有若干个加强柱；本实用新型的磨削砂轮通过内螺纹可以螺纹连接在转动轴上，并通过螺栓将其固定，使其稳定的随着转动轴转动，避免松动，磨削层上的磨削刀片可同时对多个环形的铁路轨道进行磨削，工作效率高，加强层和加强柱可以加强砂轮的承受能力，降低损耗程度。

主权项

1.一种新型多环形高速铁路轨道磨削砂轮，包括砂轮本体(1)，其特征在于，所述砂轮本体(1)内设置有通孔(2)，并在所述通孔(2)内表面设置有内螺纹(3)，所述砂轮本体(1)上设置有若干个扇形通口(5)，并在每个所述扇形通口(5)内设置有与通孔(2)垂直的固定孔(4)，所述砂轮本体(1)外侧从里到外依次设置有加强层(6)、导热层(7)、表层(9)和磨削层(10)，且所述磨削层(10)的表面为向内弧形凹陷的多个弧形槽，每个弧形槽中均设置有若干个细小的锥形的磨削刀片(11)，所述加强层(6)的表面还连接有若干个加强柱(12)，所述加强柱(12)贯穿导热层(7)和表层(9)后直接连接磨削层(10)，所述导热层(7)中还设置有若干个散热孔(8)。