[实用新型]一种电动汽车高压线束固定装置有效
申请号: | 201821748454.7 | 申请日: | 2018-10-26 |
公开(公告)号: | CN208797484U | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
发明(设计)人: | 潘少华;潘清华;范亚琴;陈佳凤;丰秀芳;孙茂森;周海波;朱庆栋 | 申请(专利权)人: | 盐城市华悦汽车部件有限公司 |
主分类号: | H02G3/02 | 分类号: | H02G3/02;B60R16/02 |
代理公司: | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人: | 朱健;张迪 |
地址: | 224000 江苏省盐城市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了高压线束固定技术领域的一种电动汽车高压线束固定装置,包括基座,所述基座侧壁贯穿设置有限位滑杆,所述基座与限位滑杆固定连接,所述基座侧壁贯穿设置有外螺纹调节杆,所述外螺纹调节杆与基座之间设置有转动轴承,所述基座与外螺纹调节杆通过转动轴承活动连接,所述外螺纹调节杆右端固定连接有转动手轮,本实用新型能够通过夹持固定的方式轻易固定于车体所需安装的位置,且固定过程不会对车体造成损坏,且装置可根据需要随时更换固定装置的安装位置,且该装置能够同时对多组多种尺寸的高压线束进行有效地固定,且能够在汽车的日常使用过程中减少高压线束发生的震动与受到的压力,起到保护高压线束的作用。 | ||
搜索关键词: | 高压线束 调节杆 外螺纹 固定装置 本实用新型 电动汽车 基座侧壁 转动轴承 车体 固定技术领域 固定过程 活动连接 夹持固定 日常使用 限位滑杆 转动手轮 有效地 贯穿 滑杆 震动 汽车 | ||
【主权项】:
1.一种电动汽车高压线束固定装置,包括基座(1),其特征在于:所述基座(1)侧壁贯穿设置有限位滑杆(2),所述基座(1)与限位滑杆(2)固定连接,所述基座(1)侧壁贯穿设置有外螺纹调节杆(3),所述外螺纹调节杆(3)与基座(1)之间设置有转动轴承(4),所述基座(1)与外螺纹调节杆(3)通过转动轴承(4)活动连接,所述外螺纹调节杆(3)右端固定连接有转动手轮(5),所述外螺纹调节杆(3)外壁两侧均套接有内螺纹夹持板(6),所述外螺纹调节杆(3)与内螺纹夹持板(6)通过螺纹活动连接,且两组内螺纹夹持板(6)的螺纹方向相反,所述限位滑杆(2)贯穿内螺纹夹持板(6),所述基座(1)顶部固定连接有固定金属槽(7),所述固定金属槽(7)凹槽处顶部对称设置有四组保护弹性件(8),四组所述保护弹性件(8)顶部固定连接有减震安装板(9),所述固定金属槽(7)左侧顶部固定连接有捆绑橡胶带(10),所述捆绑橡胶带(10)末端表面均匀开设有固定孔(11),所述固定金属槽(7)右侧壁顶部固定连接有限位杆(12),所述捆绑橡胶带(10)右端贯穿限位杆(12)与固定金属槽(7)右侧壁之间的缝隙,所述固定金属槽(7)右侧壁通过螺纹活动连接有螺纹钉(13),所述螺纹钉(13)右端固定连接有橡胶防滑转动块(14)。
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