[实用新型]一种电动汽车高压线束固定装置有效
| 申请号： | 201821748454.7 | 申请日： | 2018-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN208797484U | 公开（公告）日： | 2019-04-26 |
| 发明（设计）人： | 潘少华;潘清华;范亚琴;陈佳凤;丰秀芳;孙茂森;周海波;朱庆栋 | 申请（专利权）人： | 盐城市华悦汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | H02G3/02 | 分类号： | H02G3/02;B60R16/02 |
| 代理公司： | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人： | 朱健;张迪 |
| 地址： | 224000 江苏省盐城市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 高压线束 调节杆 外螺纹 固定装置 本实用新型 电动汽车 基座侧壁 转动轴承 车体 固定技术领域 固定过程 活动连接 夹持固定 日常使用 限位滑杆 转动手轮 有效地 贯穿 滑杆 震动 汽车 | ||
1.一种电动汽车高压线束固定装置，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)侧壁贯穿设置有限位滑杆(2)，所述基座(1)与限位滑杆(2)固定连接，所述基座(1)侧壁贯穿设置有外螺纹调节杆(3)，所述外螺纹调节杆(3)与基座(1)之间设置有转动轴承(4)，所述基座(1)与外螺纹调节杆(3)通过转动轴承(4)活动连接，所述外螺纹调节杆(3)右端固定连接有转动手轮(5)，所述外螺纹调节杆(3)外壁两侧均套接有内螺纹夹持板(6)，所述外螺纹调节杆(3)与内螺纹夹持板(6)通过螺纹活动连接，且两组内螺纹夹持板(6)的螺纹方向相反，所述限位滑杆(2)贯穿内螺纹夹持板(6)，所述基座(1)顶部固定连接有固定金属槽(7)，所述固定金属槽(7)凹槽处顶部对称设置有四组保护弹性件(8)，四组所述保护弹性件(8)顶部固定连接有减震安装板(9)，所述固定金属槽(7)左侧顶部固定连接有捆绑橡胶带(10)，所述捆绑橡胶带(10)末端表面均匀开设有固定孔(11)，所述固定金属槽(7)右侧壁顶部固定连接有限位杆(12)，所述捆绑橡胶带(10)右端贯穿限位杆(12)与固定金属槽(7)右侧壁之间的缝隙，所述固定金属槽(7)右侧壁通过螺纹活动连接有螺纹钉(13)，所述螺纹钉(13)右端固定连接有橡胶防滑转动块(14)。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车高压线束固定装置，其特征在于：两组所述内螺纹夹持板(6)内壁均固定连接有海绵夹持块(15)。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车高压线束固定装置，其特征在于：所述转动手轮(5)表面均设置有防滑纹。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车高压线束固定装置，其特征在于：所述减震安装板(9)的顶部固定连接有橡胶防滑层。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车高压线束固定装置，其特征在于：所述固定孔(11)的直径大于螺纹钉(13)的截面直径。
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