[实用新型]一种汽车天窗导轨折弯装置有效
| 申请号： | 201821737935.8 | 申请日： | 2018-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN208960699U | 公开（公告）日： | 2019-06-11 |
| 发明（设计）人： | 徐吉勇;石传美 | 申请（专利权）人： | 上海奥林汽车安全系统有限公司 |
| 主分类号： | B21D7/024 | 分类号： | B21D7/024 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 杨元焱 |
| 地址： | 201815 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车天窗导轨折弯装置，包括：上压机构：用于将工件上下夹紧固定；回转折弯机构：用于工件折弯，其包括位于基板下部的驱动单元以及设于基板上部与驱动单元传动连接的转动底板；侧压机构：与回转折弯机构相配合，用于折弯时提供侧向支撑力，其固定安装在转动底板上；保护条抽拉机构：用于工件折弯时抽插阻尼条；上压机构与折弯模组单元形成放置工件的固定型腔，工件安放到位后，保护条抽拉机构将阻尼条插入工件槽孔内，回转折弯机构转动，侧压机构与回转折弯机构相配合实现工件折弯。本装置有效避免工件弯折变形报废问题，可以精确确定折弯度，保证产品加工精确，大大提高产品加工效率及质量。 | ||
| 搜索关键词： | 工件折弯 转折 侧压机构 产品加工 抽拉机构 汽车天窗 驱动单元 上压机构 折弯装置 转动底板 保护条 阻尼条 导轨 本实用新型 侧向支撑力 传动连接 放置工件 工件安放 固定型腔 基板上部 基板下部 机构转动 夹紧固定 弯折变形 工件槽 折弯模 组单元 抽插 弯度 折弯 配合 报废 保证 | ||
【主权项】：
1.一种汽车天窗导轨折弯装置，其特征在于，包括：基板(15)：用于各组件的定位安装；上压机构(C)：用于将工件上下夹紧固定，其固定安装在基板(15)上部；回转折弯机构(E)：用于工件折弯，其包括位于基板(15)下部的驱动单元以及设于基板(15)上部与驱动单元传动连接的转动底板(4)，所述转动底板(4)上部固定设置与工件(A)形状相匹配的折弯模组单元；侧压机构(D)：与回转折弯机构(E)相配合，用于折弯时提供侧向支撑力，其固定安装在所述转动底板(4)上；保护条抽拉机构(F)：用于工件折弯时抽插阻尼条(10)；所述上压机构(C)与折弯模组单元形成放置工件的固定型腔，工件安放到位后，所述保护条抽拉机构(F)将阻尼条(10)插入工件槽孔内，所述回转折弯机构(E)转动，所述侧压机构(D)与回转折弯机构(E)相配合实现工件折弯。
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