[实用新型]一种汽车天窗导轨折弯装置

权利要求书

1.一种汽车天窗导轨折弯装置，其特征在于，包括：

基板(15)：用于各组件的定位安装；

上压机构(C)：用于将工件上下夹紧固定，其固定安装在基板(15)上部；

回转折弯机构(E)：用于工件折弯，其包括位于基板(15)下部的驱动单元以及设于基板(15)上部与驱动单元传动连接的转动底板(4)，所述转动底板(4)上部固定设置与工件(A)形状相匹配的折弯模组单元；

侧压机构(D)：与回转折弯机构(E)相配合，用于折弯时提供侧向支撑力，其固定安装在所述转动底板(4)上；

保护条抽拉机构(F)：用于工件折弯时抽插阻尼条(10)；

所述上压机构(C)与折弯模组单元形成放置工件的固定型腔，工件安放到位后，所述保护条抽拉机构(F)将阻尼条(10)插入工件槽孔内，所述回转折弯机构(E)转动，所述侧压机构(D)与回转折弯机构(E)相配合实现工件折弯。

2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨折弯装置，其特征在于，所述折弯模组单元包括固定设置在转动底板(4)上的侧支撑板(8)和底部支撑板(7)，所述侧支撑板(8)上方设有支撑块(9)，所述支撑块(9)的前端设置抵靠块(17)，所述抵靠块(17)的端部固定设置弧形折弯模板(18)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车天窗导轨折弯装置，其特征在于，所述抵靠块(17)为方形块，该抵靠块(17)在折弯时随回转折弯机构转动并与工件保持贴合。

4.根据权利要求2所述的一种汽车天窗导轨折弯装置，其特征在于，所述弧形折弯模板(18)固定安装在基板(15)上，其与工件相接触的一侧为圆弧设计，圆弧的曲率半径与工件折弯的曲率半径相匹配，工件折弯部以弧形折弯模板为中心转动完成折弯。

5.根据权利要求2所述的一种汽车天窗导轨折弯装置，其特征在于，所述底部支撑板(7)上设有侧定位块，所述抵靠块(17)的下部设有底部托块(19)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨折弯装置，其特征在于，所述驱动单元包括驱动电机(6)以及与驱动电机(6)传动连接的齿轮组传动组件(5)，所述转动底板(4)传动设于齿轮组传动组件(5)上方。

7.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨折弯装置，其特征在于，所述上压机构包括上压气缸(1)、设于上压气缸(1)下端的压板(2)以及固定设于基板(15)上部的顶板(3)，所述工件被固定装夹在所述压板(2)与顶板(3)之间。

8.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨折弯装置，其特征在于，所述侧压机构包括T型安装块(16)、固定设于T型安装块(16)上的侧向支撑单元，所述侧向支撑单元包括驱动部(13)、设于驱动部(13)前端的中间安装板(12)，所述中间安装板(12)前端设置抵靠工件折弯部的侧向支撑板(11)。

9.根据权利要求8所述的一种汽车天窗导轨折弯装置，其特征在于，所述侧向支撑板(11)为矩形板，其厚度与工件折弯部厚度相等。

10.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨折弯装置，其特征在于，所述保护条抽拉机构(F)包括驱动气缸以及设于驱动气缸输出端的夹头，所述夹头夹紧阻尼条(10)，所述阻尼条(10)为尼龙或橡胶材质。