[实用新型]一种减振器及车辆有效
| 申请号： | 201821664744.3 | 申请日： | 2018-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN209067725U | 公开（公告）日： | 2019-07-05 |
| 发明（设计）人： | 李明月 | 申请（专利权）人： | 上海图森未来人工智能科技有限公司 |
| 主分类号： | F16F1/26 | 分类号： | F16F1/26;B60R11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 200120 上海市浦东*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本申请涉及减振器技术领域，特别涉及一种减振器及车辆。该减振器包括壳体、限位结构以及弹性件；所述限位结构固定连接于所述壳体的所述空腔内，并在所述限位结构与所述壳体之间形成限位空间；所述弹性件的顶部用于安装电子设备，所述弹性件的底部包括相对设置的第一端部和第二端部，所述第一端部和所述第二端部均间隙配合地设置于所述限位空间内，用于通过所述第一端部与所述壳体和/或所述限位结构之间、以及所述第二端部与所述壳体和/或所述限位结构之间产生摩擦进行减振。该减振器能够对车辆产生的振动进行缓冲和衰减，以削弱传递给电子设备的振动，从而保证电子设备的测量精度并延长电子设备的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 限位结构 减振器 壳体 电子设备 第二端部 第一端部 弹性件 限位空间 间隙配合 使用寿命 相对设置 缓冲 减振 空腔 衰减 摩擦 测量 传递 削弱 申请 保证 | ||
【主权项】：
1.一种减振器，其特征在于，包括：壳体，所述壳体设置有顶部开口的空腔；限位结构，所述限位结构固定连接于所述壳体的所述空腔内，并在所述限位结构与所述壳体之间形成限位空间；弹性件，所述弹性件的顶部用于安装电子设备，所述弹性件的底部包括相对设置的第一端部和第二端部，所述第一端部和所述第二端部均间隙配合地设置于所述限位空间内，用于通过所述弹性件沿竖直方向的伸缩进行减振，并且用于通过所述第一端部与所述壳体和/或所述限位结构之间、以及所述第二端部与所述壳体和/或所述限位结构之间产生沿水平方向的滑动摩擦进行减振。
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