[实用新型]一种减振器及车辆有效
| 申请号: | 201821664744.3 | 申请日: | 2018-10-12 |
| 公开(公告)号: | CN209067725U | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
| 发明(设计)人: | 李明月 | 申请(专利权)人: | 上海图森未来人工智能科技有限公司 |
| 主分类号: | F16F1/26 | 分类号: | F16F1/26;B60R11/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 200120 上海市浦东*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 限位结构 减振器 壳体 电子设备 第二端部 第一端部 弹性件 限位空间 间隙配合 使用寿命 相对设置 缓冲 减振 空腔 衰减 摩擦 测量 传递 削弱 申请 保证 | ||
1.一种减振器,其特征在于,包括:
壳体,所述壳体设置有顶部开口的空腔;
限位结构,所述限位结构固定连接于所述壳体的所述空腔内,并在所述限位结构与所述壳体之间形成限位空间;
弹性件,所述弹性件的顶部用于安装电子设备,所述弹性件的底部包括相对设置的第一端部和第二端部,所述第一端部和所述第二端部均间隙配合地设置于所述限位空间内,用于通过所述弹性件沿竖直方向的伸缩进行减振,并且用于通过所述第一端部与所述壳体和/或所述限位结构之间、以及所述第二端部与所述壳体和/或所述限位结构之间产生沿水平方向的滑动摩擦进行减振。
2.根据权利要求1所述的减振器,其特征在于,所述弹性件为片状弹簧,所述弹性件为“几”字形结构。
3.根据权利要求2所述的减振器,其特征在于,所述壳体包括底板以及固定连接于所述底板顶面且沿周向设置的侧板,所述底板和所述侧板围绕形成所述空腔;
所述限位结构固定连接于所述侧板。
4.根据权利要求3所述的减振器,其特征在于,所述限位结构由相对设置的两个限位板形成,所述限位板与所述底板平行设置。
5.根据权利要求4所述的减振器,其特征在于,所述限位板沿水平方向设置。
6.根据权利要求1-5任一项所述的减振器,其特征在于,还包括固定连接于所述弹性件顶部的安装支架。
7.根据权利要求6所述的减振器,其特征在于,所述安装支架为板状件,所述安装支架可拆卸地连接于所述弹性件。
8.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-7任一项所述的减振器。
9.根据权利要求8所述的车辆,其特征在于,还包括电子设备,所述电子设备安装于所述减振器的弹性件的顶部。
10.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于,所述电子设备为陀螺仪、雷达、摄像头和加速度传感器中的至少一种。
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