[实用新型]一种高速列车上使用的高速列车端吊座

摘要

本实用新型公开了一种高速列车上使用的高速列车端吊座，包括支架，所述支架为L形板状，且支架的纵向段开设有矩形的安装槽，安装槽内滑动设有安装板，且支架的纵向段侧面设有定位螺栓，定位螺栓的末端位于安装槽内、并和安装板侧面压紧接触，所述安装板的外表面上纵向设有滑轨，滑轨上滑动设有顶座、支撑座，且顶座位于支撑座的上方，所述支撑座的顶面凹陷有支撑扶杆的支撑槽，且顶座的底面设有与支撑槽对应的卡槽，所述顶座和支撑座的末端均开设有通孔，且通孔处穿设有夹紧螺栓，位于支撑座下方的安装板的外表面上固接有底座，底座的顶面与支撑座之间通过弹簧连接。本装置便于安装拆卸，减震效果好，使用寿命长。

主权项

1.一种高速列车上使用的高速列车端吊座，包括支架（1），其特征在于：所述支架（1）为L形板状，且支架（1）的纵向段开设有矩形的安装槽（11），安装槽（11）内滑动设有安装板（7），且支架（1）的纵向段侧面设有定位螺栓（6），定位螺栓（6）的末端位于安装槽（11）内、并和安装板（7）侧面压紧接触；所述安装板（7）的外表面上纵向设有滑轨（14），滑轨（14）上滑动设有顶座（3）、支撑座（4），且顶座（3）位于支撑座（4）的上方，所述支撑座（4）的顶面凹陷有支撑扶杆的支撑槽（8），且顶座（3）的底面设有与支撑槽（8）对应的卡槽（9），所述顶座（3）和支撑座（4）的末端均开设有通孔，且通孔处穿设有夹紧螺栓（10）；位于支撑座（4）下方的安装板（7）的外表面上固接有底座（5），底座（5）的顶面与支撑座（4）之间通过弹簧（13）连接。