[实用新型]一种汽车变速箱前壳体的定位装置

摘要

本实用新型提供一种汽车变速箱前壳体的定位装置，其主要由主机架、两个液压缸、两根定位槽钢、四块筋板及两个定位盘等组成，两根定位槽钢分别焊接在主机架上，四块筋板分别焊接在主机架和两根定位槽钢上，两个液压缸分别固定在两根定位槽钢上，在液压缸活塞杆伸出端连接一个定位盘；前壳体放在工作台辊轴上，利用其上三个轴孔中的两个孔作为定位面，定位盘在液压缸中液压力推动下，插到前壳上的两个定位孔中，实现前壳体的准确定位，从而保证衬套可准确压入壳体对应的衬套孔中。本实用新型结构简单，操作方便，定位可靠，可保证衬套压装质量，提高了自动化程度。

主权项

1.一种汽车变速箱前壳体的定位装置，其特征为：其主要由主机架、液压缸、连接板、定位槽钢，筋板，连接盘以及定位盘组成，其结构为：主机架为框架结构，四条支腿均为槽钢，并分别通过地脚螺栓固定在地基上，在主机架顶端和中部的左右两侧、前后侧的两根立柱之间分别焊接一根槽钢，在主机架前侧中部槽钢上焊接两根定位槽钢，再将四块筋板分别焊接在主机架前侧中部槽钢和两根定位槽钢两侧，两个液压缸底部各焊接一个连接板，然后将两个液压缸分别装在两个定位槽钢的孔中，并将连接板与定位槽钢通过螺栓连接，液压缸的活塞杆伸出段制有螺纹，活塞杆穿过圆形变截面连接盘和锥形体定位盘上的孔，并在端部安装一个垫片和螺母，定位盘可以是整体结构，也可以是定位爪分体结构。