[实用新型]一种汽车变速箱前壳体的定位装置

权利要求书

1.一种汽车变速箱前壳体的定位装置，其特征为：其主要由主机架、液压缸、连接板、定位槽钢，筋板，连接盘以及定位盘组成，其结构为：主机架为框架结构，四条支腿均为槽钢，并分别通过地脚螺栓固定在地基上，在主机架顶端和中部的左右两侧、前后侧的两根立柱之间分别焊接一根槽钢，在主机架前侧中部槽钢上焊接两根定位槽钢，再将四块筋板分别焊接在主机架前侧中部槽钢和两根定位槽钢两侧，两个液压缸底部各焊接一个连接板，然后将两个液压缸分别装在两个定位槽钢的孔中，并将连接板与定位槽钢通过螺栓连接，液压缸的活塞杆伸出段制有螺纹，活塞杆穿过圆形变截面连接盘和锥形体定位盘上的孔，并在端部安装一个垫片和螺母，定位盘可以是整体结构，也可以是定位爪分体结构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱前壳体的定位装置，其特征在于：变速箱前壳体上有三个大小不同轴孔，四个衬套孔位于其后，取其中相邻两个轴孔作为定位孔，将变速箱前壳体开口向下，放置于工作台辊轴上指定的位置，控制液压缸进油，两个液压缸中的活塞杆同时伸出，从而带动两个定位盘分别伸到变速箱前壳体上两个对应的定位孔中，完成前壳体的定位。