[实用新型]电池箱体和电池模组的连接结构有效
申请号: | 201821625095.6 | 申请日: | 2018-10-07 |
公开(公告)号: | CN208955044U | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 鲍添增;陈昌平 | 申请(专利权)人: | 浙江衡远新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/20 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人: | 公孙鸿健 |
地址: | 321000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种电池箱体和电池模组的连接结构,属于汽车车身技术领域。它解决了现有电池模组容易在电池箱体内上下震动造成碰撞破损等技术问题。本电池箱体和电池模组的连接结构,电池模组的侧壁竖立于所述电池箱体的底板上,其特征在于,所述连接结构包括至少一块压板,所述压板的下端同所述底板相固连,所述压板的上端设有单向轮,所述压板的上端具有向侧壁一侧弹性形变的趋势使单向轮压靠在所述侧壁上,所述单向轮仅能相对于所述侧壁向上滚动。本实用新型可缓冲电池模组在电池箱体内的上下震动,提高电池模组在电池箱体内的抗震能力。 | ||
搜索关键词: | 电池模组 电池箱体 连接结构 侧壁 压板 单向轮 底板 本实用新型 上下震动 上端 弹性形变 抗震能力 汽车车身 可缓冲 固连 下端 压靠 破损 竖立 滚动 | ||
【主权项】:
1.一种电池箱体和电池模组的连接结构,电池模组(2)的侧壁(22)竖立于所述电池箱体的底板(1)上,其特征在于,所述连接结构包括至少一块压板(3),所述压板(3)的下端同所述底板(1)相固连,所述压板(3)的上端设有单向轮(4),所述压板(3)的上端具有向所述侧壁(22)一侧弹性形变的趋势使所述单向轮(4)压靠在所述侧壁(22)上,所述单向轮(4)仅能相对于所述侧壁(22)向上滚动。
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