[实用新型]一种共轴式弯扭分传舵面传动机构有效
| 申请号： | 201821607818.X | 申请日： | 2018-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN209126952U | 公开（公告）日： | 2019-07-19 |
| 发明（设计）人： | 熊雅晴;党万腾;林强;李宇飞;方雄;陈晓峰;王玖;刘明辉;刘忠;林荣欣 | 申请（专利权）人： | 成都飞机工业（集团）有限责任公司 |
| 主分类号： | B64C13/28 | 分类号： | B64C13/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610092 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种共轴式弯扭分传舵面传动机构，安装在舵机与舵面端肋之间，包括安装在舵面上且设置安装孔的舵面端肋、安装在安装孔内的传动机构；所述传动机构远离舵面端肋一侧连接舵机。本实用新型整个机构传动方式简洁，减少了结构数量，也实现了结构轻量化；减少了舵面卡滞的风险；不需要在舵面做整流罩蒙皮，提高了飞机的气动性能，也大大提高了飞机的隐身性能。 | ||
| 搜索关键词： | 舵面 端肋 本实用新型 安装孔 共轴式 舵机 机构传动 气动性能 隐身性能 轻量化 整流罩 卡滞 蒙皮 飞机 | ||
【主权项】：
1.一种共轴式弯扭分传舵面传动机构，安装在舵机（8）与舵面端肋（6）之间，其特征在于：包括安装在舵面（7）上且设置安装孔的舵面端肋（6）、安装在安装孔内的传动机构；所述传动机构远离舵面端肋（6）一侧连接舵机（8）。
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