[实用新型]一种共轴式弯扭分传舵面传动机构有效

专利信息
申请号: 201821607818.X 申请日: 2018-09-30
公开(公告)号: CN209126952U 公开(公告)日: 2019-07-19
发明(设计)人: 熊雅晴;党万腾;林强;李宇飞;方雄;陈晓峰;王玖;刘明辉;刘忠;林荣欣 申请(专利权)人: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
主分类号: B64C13/28 分类号: B64C13/28
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 610092 四川*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 舵面 端肋 本实用新型 安装孔 共轴式 舵机 机构传动 气动性能 隐身性能 轻量化 整流罩 卡滞 蒙皮 飞机
【权利要求书】:

1.一种共轴式弯扭分传舵面传动机构,安装在舵机(8)与舵面端肋(6)之间,其特征在于:包括安装在舵面(7)上且设置安装孔的舵面端肋(6)、安装在安装孔内的传动机构;所述传动机构远离舵面端肋(6)一侧连接舵机(8)。

2.根据权利要求1所述的一种共轴式弯扭分传舵面传动机构,其特征在于:所述安装孔为阶梯孔,所述阶梯孔包括设置在靠近舵面(7)一端的一级孔、与一级孔连通的二级孔;所述一级孔的直径小于二级孔的直径。

3.根据权利要求2所述的一种共轴式弯扭分传舵面传动机构,其特征在于:所述传动机构包括安装在一级孔内的花键衬套(4)、套设在花键衬套(4)内侧的传动装置;所述传动装置远离衬套的一端与舵机(8)连接;所述花键衬套(4)与一级孔的内侧面过盈配合。

4.根据权利要求3所述的一种共轴式弯扭分传舵面传动机构,其特征在于:所述传动装置包括一端穿过二级孔且套设在花键衬套(4)内侧的联轴器(2)、安装在花键衬套(4)与一级孔内侧面之间的平键(5)、套设在联轴器(2)的外侧且安装在二级孔内的自润滑轴承(3)、套设在联轴器(2)上且设置在自润滑轴承(3)的内侧与联轴器(2)的外侧之间的安装肋(1);所述安装肋(1)远离舵面(7)的一端与舵面(7)连接。

5.根据权利要求4所述的一种共轴式弯扭分传舵面传动机构,其特征在于:所述安装肋(1)远离舵面(7)的一端设置有安装舵面(7)的舵机安装槽;所述联轴器(2)远离舵面(7)的一端穿过安装肋(1)与舵机(8)连接。

6.根据权利要求4所述的一种共轴式弯扭分传舵面传动机构,其特征在于:所述联轴器(2)的两端设置有花键,靠近所述舵面(7)的一端设置的花键与花键衬套(4)配合使用;远离所述舵面(7)的一端设置的花键与舵机(8)内的花键配合使用。

7.根据权利要求6所述的一种共轴式弯扭分传舵面传动机构,其特征在于:所述联轴器(2)外侧面与安装肋(1)的内侧面间隙配合。

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