[实用新型]用于车门上的新型缓冲结构、车门及车辆有效
| 申请号： | 201821600285.2 | 申请日： | 2018-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN209191660U | 公开（公告）日： | 2019-08-02 |
| 发明（设计）人： | 杨小飞 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
| 主分类号： | B60J5/04 | 分类号： | B60J5/04 |
| 代理公司： | 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人： | 王鸿远 |
| 地址： | 101300 北京市顺义*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及车辆配件技术领域，尤其是涉及一种用于车门上的新型缓冲结构、车门及车辆；包括缓冲块体和卡头，卡头与车门钣金上的卡孔对应穿装；在缓冲块体下端设有对应盖设卡孔的弹性孔盖；卡头与卡孔对应卡接后，弹性孔盖受车门钣金的挤压而压紧于车门钣金上，使卡头安装后不会发生水平方向的窜动，同时卡孔与卡头相互配合限定缓冲块不会发生竖直方向的窜动，水平方向与竖直方向共同限定，有效解决现有缓冲块为适应快速安装需求，在减小卡头卡接部分的直径后，缓冲块与车门钣金上的卡孔孔壁间存在缝隙，每次开关车门时，缓冲块发生窜动的问题，同时，解决了缓冲块体下表面与车门钣金表面间存在缝隙影响整车密封隔音性能，影响整车品质的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 缓冲块 卡头 车门钣金 车门 窜动 缓冲结构 影响整车 弹性孔 卡接 卡孔 竖直 本实用新型 车辆配件 隔音性能 开关车门 快速安装 有效解决 下表面 穿装 减小 孔壁 下端 压紧 密封 挤压 配合 | ||
【主权项】：
1.一种用于车门上的新型缓冲结构，其特征在于，包括缓冲块体(201)，连接于缓冲块体(201)下端的卡头(202)，该卡头(202)对应穿装于设置在车门钣金(301)上的卡孔(302)；在缓冲块体(201)下端设置对应盖设卡孔的弹性孔盖(21)。
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