[实用新型]一种制动踏板及制动主缸的安装板和包括该安装板的汽车有效
| 申请号： | 201821579842.7 | 申请日： | 2018-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN209290369U | 公开（公告）日： | 2019-08-23 |
| 发明（设计）人： | 陆群;刘爽 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/06 | 分类号： | B60T7/06;B60T17/00 |
| 代理公司： | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人： | 李璇;王一斌 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种制动踏板及制动主缸的安装板和包括该安装板的汽车，所述安装板包括：第一板，所述第一板用于支撑所述制动踏板；和第二板，所述第二板形成于所述第一板的背离所述制动踏板的一侧，并与所述第一板平行间隔设置，用于支撑所述制动主缸，所述制动主缸安装于所述第二板的背离所述第一板的一侧；所述第二板仅通过其中一条侧边与所述第一板连接，以形成对所述制动主缸的弹性缓冲支撑。由于第二板形成的对制动主缸的弹性缓冲支撑的存在，使得来自沿着车身长度方向的碰撞力能够由于该弹性缓冲支撑而被部分甚至全部的吸收，从而实现在该区域内的强度增加，使得碰撞力对于乘员舱的侵入更少，从而为乘员舱提供保护。 | ||
| 搜索关键词： | 制动主缸 安装板 第一板 制动踏板 弹性缓冲 支撑 乘员舱 碰撞力 背离 车身长度方向 本实用新型 间隔设置 强度增加 板平行 侧边 汽车 侵入 吸收 | ||
【主权项】：
1.一种制动踏板(1)及制动主缸(2)的安装板(100)，其特征在于，包括：第一板(10)，所述第一板(10)用于支撑所述制动踏板(1)；和第二板(20)，所述第二板(20)形成于所述第一板(10)的背离所述制动踏板(1)的一侧，并与所述第一板(10)平行间隔设置，用于支撑所述制动主缸(2)，所述制动主缸(2)安装于所述第二板(20)的背离所述第一板(10)的一侧；所述第二板(20)仅通过其中一条侧边(21)与所述第一板(10)连接，以形成对所述制动主缸(2)的弹性缓冲支撑。
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