[实用新型]耐高温航空发动机油管

摘要

本实用新型公开了一种耐高温航空发动机油管，包括油管本体，油管本体进油端一体设置有第一连接法兰，第一连接法兰右端面上一体设置有第一定位管头，第一定位管头上套设有第一氟橡胶密封圈；油管本体出油端一体设置有第二连接法兰，第二连接法兰的左端面上一体设置有第二定位管头，第二定位管头上套设有第二氟橡胶密封圈；油管本体从内至外依次设置有不锈钢内层、硬质合金加强层和镀铬耐腐蚀层，油管本体靠近第一连接法兰端一体设置有杂质过滤装置。上述技术方案，结构设计合理、结构简单、装拆定位方便、连接可靠、密度性能好、能够过滤油中杂质且防腐蚀性能好，使用寿命长，实用性好。

主权项

1.一种耐高温航空发动机油管，包括油管本体(1)，其特征在于：所述油管本体(1)进油端一体设置有第一连接法兰(11)，所述第一连接法兰(11)右端面上一体设置有第一定位管头(12)，所述第一定位管头(12)上套设有第一氟橡胶密封圈(2)；所述油管本体(1)出油端一体设置有第二连接法兰(13)，所述第二连接法兰(13)的左端面上一体设置有第二定位管头(14)，所述第二定位管头(14)上套设有第二氟橡胶密封圈(3)；所述油管本体(1)从内至外依次设置有不锈钢内层(15)、硬质合金加强层(16)和镀铬耐腐蚀层(17)，所述不锈钢内层(15)的外表面与硬质合金加强层(16)的内表面焊接固定，所述镀铬耐腐蚀层(17)镀在硬质合金加强层(16)的外表面上；所述油管本体(1)靠近第一连接法兰端一体设置有杂质过滤装置(4)，所述杂质过滤装置(4)包括不锈钢壳体(41)，所述不锈钢壳体(41)内设置有杂质过滤腔(411)，所述杂质过滤腔(411)的底面上设置有一个杂质通孔(412)，所述不锈钢壳体(41)的下端面上焊接有一根杂质收集管(42)，所述杂质收集管(42)的内孔与杂质通孔(412)连通，所述杂质收集管(42)的下端螺纹连接有一个不锈钢密封螺帽(43)；所述杂质过滤腔(411)的上端设置有一块不锈钢活动板(44)，所述不锈钢活动板(44)的下端面上至少设置有一个不锈钢过滤网(45)，所述不锈钢壳体(41)上端可拆卸设置有不锈钢密封盖板(46)。