[实用新型]耐高温航空发动机油管

权利要求书

1.一种耐高温航空发动机油管，包括油管本体(1)，其特征在于：所述油管本体(1)进油端一体设置有第一连接法兰(11)，所述第一连接法兰(11)右端面上一体设置有第一定位管头(12)，所述第一定位管头(12)上套设有第一氟橡胶密封圈(2)；所述油管本体(1)出油端一体设置有第二连接法兰(13)，所述第二连接法兰(13)的左端面上一体设置有第二定位管头(14)，所述第二定位管头(14)上套设有第二氟橡胶密封圈(3)；所述油管本体(1)从内至外依次设置有不锈钢内层(15)、硬质合金加强层(16)和镀铬耐腐蚀层(17)，所述不锈钢内层(15)的外表面与硬质合金加强层(16)的内表面焊接固定，所述镀铬耐腐蚀层(17)镀在硬质合金加强层(16)的外表面上；所述油管本体(1)靠近第一连接法兰端一体设置有杂质过滤装置(4)，所述杂质过滤装置(4)包括不锈钢壳体(41)，所述不锈钢壳体(41)内设置有杂质过滤腔(411)，所述杂质过滤腔(411)的底面上设置有一个杂质通孔(412)，所述不锈钢壳体(41)的下端面上焊接有一根杂质收集管(42)，所述杂质收集管(42)的内孔与杂质通孔(412)连通，所述杂质收集管(42)的下端螺纹连接有一个不锈钢密封螺帽(43)；所述杂质过滤腔(411)的上端设置有一块不锈钢活动板(44)，所述不锈钢活动板(44)的下端面上至少设置有一个不锈钢过滤网(45)，所述不锈钢壳体(41)上端可拆卸设置有不锈钢密封盖板(46)。

2.根据权利要求1所述的一种耐高温航空发动机油管，其特征在于：所述不锈钢密封盖板(46)的下端面中部一体设置有一块密封凸块(461)，所述密封凸块(461)的下端面中部一体设置有一根不锈钢定位杆(462)，所述不锈钢定位杆(462)的下端焊接有一块不锈钢连接板(47)，所述不锈钢连接板(47)与不锈钢活动板(44)通过螺钉连接固定。

3.根据权利要求2所述的一种耐高温航空发动机油管，其特征在于：所述不锈钢活动板(44)的侧面上设置有一个环形凹槽，所述环形凹槽内套设有第一O型密封圈(48)，所述不锈钢活动板(44)通过第一O型密封圈(48)与杂质过滤腔(411)的内壁面之间构成密封。

4.根据权利要求3所述的一种耐高温航空发动机油管，其特征在于：所述不锈钢壳体(41)的上端一体设置有固定法兰(413)，所述不锈钢密封盖板(46)与固定法兰(413)通过螺栓连接固定。

5.根据权利要求4所述的一种耐高温航空发动机油管，其特征在于：所述不锈钢壳体(41)的右端面中部设置有进油孔(414)，所述不锈钢壳体(41)的左端面中部设置有出油孔(415)。

6.根据权利要求1所述的一种耐高温航空发动机油管，其特征在于：所述不锈钢活动板(44)的下端面上共设置两个不锈钢过滤网(45)，且两个不锈钢过滤网(45)对称设置，每个不锈钢过滤网(45)上端均与不锈钢活动板(44)的下端面焊接固定，每个不锈钢过滤网(45)下端均设置有折弯部。