[实用新型]桥管加固结构及具有该结构的车辆有效
| 申请号： | 201821562118.3 | 申请日： | 2018-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN208855329U | 公开（公告）日： | 2019-05-14 |
| 发明（设计）人： | 王玥 | 申请（专利权）人： | 河北探客汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/16 | 分类号： | B60B35/16;B60K17/06 |
| 代理公司： | 北京卓唐知识产权代理有限公司 11541 | 代理人： | 唐海力;李志刚 |
| 地址： | 065000 河北省廊坊市三河市燕郊开发区*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种桥管加固结构及具有该结构的车辆。该桥管加固结构包括对车辆桥管和车辆主减速器壳体的连接位置进行加固的竖直加固板和水平加固板，所述竖直加固板的底部与所述车辆桥管的外壁连接，所述竖直加固板上开设有第一凹部，所述车辆主减速器壳体位于所述第一凹部内，所述水平加固板的底部端面与所述竖直加固板的顶部连接，所述水平加固板的两侧端部分别与所述车辆桥管的外壁连接。本申请解决了车辆前后桥管与对应主减速器壳体的接口处受到冲击时易损坏变形、安全性低的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 桥管 竖直加固板 加固结构 水平加固 车辆主减速器 凹部 壳体 外壁 主减速器壳体 底部端面 连接位置 两侧端部 接口处 前后桥 申请 变形 | ||
【主权项】：
1.一种桥管加固结构，其特征在于，包括：对车辆桥管(110)和车辆主减速器壳体(120)的连接位置进行加固的竖直加固板(1)和水平加固板(3)，所述竖直加固板(1)的底部与所述车辆桥管(110)的外壁连接，所述竖直加固板(1)上开设有第一凹部(4)，所述车辆主减速器壳体(120)位于所述第一凹部(4)内，所述水平加固板(3)的底部端面与所述竖直加固板(1)的顶部连接，所述水平加固板(3)的两侧端部分别与所述车辆桥管(110)的外壁连接。
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