[实用新型]电机壳体、电机及车辆

摘要

本实用新型涉及电机领域，提供一种电机壳体、电机及车辆，其中，所述电机壳体包括外水套和内水套，所述外水套包括外筒体、端盖以及减速器壳体，所述内水套包括内筒体和第一法兰，所述内筒体和所述外筒体之间设置有冷却通道，所述第一法兰设置有多个凸块，所述端盖的内表面设置凹槽，所述凸块与所述凹槽的底面之间形成第一间隙，所述凸块与所述凹槽的侧面之间形成第二间隙，所述第一间隙和所述第二间隙连通于所述冷却通道。本实用新型所述的电机壳体，外水套的端盖与内水套的第一法兰之间形成与冷却通道连通的间隙，可以允许冷却介质进入该间隙，从而对端盖以及减速器壳体进行冷却，避免减速器壳体不能冷却导致温度过高。

主权项

1.一种电机壳体，其特征在于，所述电机壳体包括外水套和内水套，所述外水套包括外筒体(1)、设置在所述外筒体(1)第一端的端盖(4)以及一体连接于所述端盖(4)外表面的减速器壳体(6)，所述内水套包括内筒体(2)和设置在所述内筒体(2)的第一端周缘并径向向内延伸的第一法兰(3)，所述外筒体(1)套设在所述内筒体(2)上并且所述内筒体(2)和所述外筒体(1)之间设置有冷却通道(8)，所述第一法兰(3)的外表面上设置有多个周向间隔的凸块(5)，所述端盖(4)的内表面设置有容纳所述第一法兰(3)和所述凸块(5)的凹槽(7)，所述凸块(5)与所述凹槽(7)的底面之间形成第一间隙(14)，所述凸块(5)与所述凹槽(7)的侧面之间形成第二间隙(13)，所述第一间隙(14)和所述第二间隙(13)连通于所述冷却通道(8)，所述第一法兰(3)的内周面与所述凹槽(7)的侧面通过焊缝密封连接。