[实用新型]一种用于搬运车的精密钢管弯折机构

摘要

本实用新型涉及钢管加工技术领域，且公开了一种用于搬运车的精密钢管弯折机构，包括车体，所述车体的内部设有储料室，所述车体的顶部固定安装支撑板，所述车体的左侧固定安装有推杆，所述车体的右侧开设有出料口，所述储料室与出料口之间相连通，所述支撑板的顶部固定安装有弹簧杆，所述弹簧杆的数量为两个，两个所述弹簧杆以支撑板的中心对称分布。该用于搬运车的精密钢管弯折机构，当弯折机通过承力板和固定球进行下压弯折时，通过连接板进行受力传导，然后通过螺旋弹簧和弹簧杆进行组合柔性支撑导力，最后通过伸缩封板和弹簧杆缩进完成后进行刚性支撑，从而达到弯折机构缓冲弯折寿命较长的效果。

主权项

1.一种用于搬运车的精密钢管弯折机构，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的内部设有储料室(2)，所述车体(1)的顶部固定安装支撑板(5)，所述车体(1)的左侧固定安装有推杆(3)，所述车体(1)的右侧开设有出料口(4)，所述储料室(2)与出料口(4)之间相连通，所述支撑板(5)的顶部固定安装有弹簧杆(6)，所述弹簧杆(6)的数量为两个，两个所述弹簧杆(6)以支撑板(5)的中心对称分布，两个所述弹簧杆(6)的顶端均固定连接有连接板(7)，所述连接板(7)的顶部分别固定安装有连接块(8)、下套杆(9)和定位板(13)，所述下套杆(9)的数量为两个，两个所述下套杆(9)以连接板(7)的中心对称分布，所述连接块(8)位于两个下套杆(9)之间，两个所述下套杆(9)的顶部均活动连接有上缩杆(10)，两个所述上缩杆(10)的底端均贯穿并延伸至下套杆(9)的内部，两个所述上缩杆(10)的顶端均固定安装有固定球(11)，所述连接块(8)的顶部固定安装有旋转轴杆(12)，所述定位板(13)的数量为两个，两个所述定位板(13)以连接块(8)的中心对称分布，所述旋转轴杆(12)的两端分别与两个定位板(13)的相对面活动连接，所述旋转轴杆(12)的两侧均固定安装有承力板(14)，两个所述固定球(11)的顶部分别延伸至两个承力板(14)的内部。