[实用新型]一种整车网络拓扑结构

摘要

本实用新型公开了一种整车网络拓扑结构，属于汽车网络通信技术领域。针对目前每种电控系统配置的车辆均需要独立进行网络拓扑设计带来的诸多问题，本实用新型提供了一种能够为带有多种选配电控系统的车型提供一个通用的网络拓扑结构，本实用新型将多种不同的选配系统分成了四个组别，上述各组内的系统分别连接在一条CAN总线上，再根据节点的CAN总线负载率和在各组别中选择的系统数量，调整各组之间的CAN总线连接即可适应用户各种选配方式。

主权项

1.一种整车网络拓扑结构，该网络拓扑结构中的电控系统分为四组，第一组为：发动机管理系统、整车控制器、变速箱控制器、换挡手柄、氮氧传感器、组合仪表和后处理控制器；其中，发动机管理系统、氮氧传感器和组合仪表三个为标配系统；第二组为：防抱死刹车系统或电子控制刹车系统、气泵控制单元、电子转向助力系统或电液转向助力系统、电子控制空气悬架、电子驻车制动系统、缓速器控制单元、自适应巡航控制、横摆角传感器和转向角传感器；第三组为：前车身控制器、后车身控制器、车门控制器、座椅控制器、天窗控制器、空调控制器、随动转向大灯、无钥匙进入和启动系统和电子转向柱锁；第四组为：车队管理模块、车载信息服务终端、多功能方向盘、车道偏离预警或前碰撞预警系统、盲点探测系统、四方影像系统、胎压监测系统和行驶记录仪；上述各组内的电控系统分别连接在一条CAN总线上，各组的CAN总线通过1条CAN总线或2～4条CAN总线和网关连接。