[实用新型]一种整车网络拓扑结构有效
| 申请号: | 201821536168.4 | 申请日: | 2018-09-20 |
| 公开(公告)号: | CN209064033U | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
| 发明(设计)人: | 张丽波;马东扬;何俊婷;玄国勋;刘孝雷;马伯祥;薛选峰 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023 |
| 代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 李泉宏 |
| 地址: | 130000 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 本实用新型 选配 电控系统 拓扑结构 整车网络 通信技术领域 网络拓扑结构 网络拓扑设计 汽车网络 负载率 配置的 通用的 车型 | ||
1.一种整车网络拓扑结构,该网络拓扑结构中的电控系统分为四组,
第一组为:发动机管理系统、整车控制器、变速箱控制器、换挡手柄、氮氧传感器、组合仪表和后处理控制器;其中,发动机管理系统、氮氧传感器和组合仪表三个为标配系统;
第二组为:防抱死刹车系统或电子控制刹车系统、气泵控制单元、电子转向助力系统或电液转向助力系统、电子控制空气悬架、电子驻车制动系统、缓速器控制单元、自适应巡航控制、横摆角传感器和转向角传感器;
第三组为:前车身控制器、后车身控制器、车门控制器、座椅控制器、天窗控制器、空调控制器、随动转向大灯、无钥匙进入和启动系统和电子转向柱锁;
第四组为:车队管理模块、车载信息服务终端、多功能方向盘、车道偏离预警或前碰撞预警系统、盲点探测系统、四方影像系统、胎压监测系统和行驶记录仪;
上述各组内的电控系统分别连接在一条CAN总线上,各组的CAN总线通过1条CAN总线或2~4条CAN总线和网关连接。
2.根据权利要求1所述的整车网络拓扑结构,其特征在于,当CAN总线数量为2条时,两条CAN总线分别为动力底盘CAN总线和舒适信息CAN总线;第一组和第二组的CAN总线连接在动力底盘CAN总线上,第三组和第四组的CAN总线连接在舒适信息CAN总线上,动力底盘CAN总线和舒适信息CAN总线之间通过网关连接。
3.根据权利要求1所述的整车网络拓扑结构,其特征在于,当CAN总线数量为3条时,有两种连接方式,
第一种方式中三条CAN总线分别为动力底盘CAN总线、舒适CAN总线和信息CAN总线,第一组和第二组的CAN总线连接在动力底盘CAN总线上,第三组的CAN总线连接在舒适CAN总线上,第四组的CAN总线连接在信息CAN总线上;动力底盘CAN总线、舒适CAN总线和信息CAN总线之间通过网关连接;
第二种方式中三条CAN总线分别为动力CAN总线、底盘CAN总线和舒适信息CAN总线,第一组的CAN总线连接在动力CAN总线上,第二组的CAN总线连接在底盘CAN总线上,第三组和第四组的CAN总线连接在舒适信息CAN总线;动力CAN总线、底盘CAN总线和舒适信息CAN总线之间通过网关连接。
4.根据权利要求1所述的整车网络拓扑结构,其特征在于,当CAN总线数量为4条时,四条CAN总线分别为动力CAN总线、底盘CAN总线、舒适CAN总线和信息CAN总线,第一组的CAN总线连接在动力CAN总线上,第二组的CAN总线连接在底盘CAN总线上,第三组的CAN总线连接在舒适CAN总线上,第四组的CAN总线连接在信息CAN总线上;动力CAN总线、底盘CAN总线、舒适CAN总线和信息CAN总线之间通过网关连接。
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