[实用新型]一种基于电控制逻辑的气动自动操纵装置有效
| 申请号： | 201821523866.0 | 申请日： | 2018-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN209130172U | 公开（公告）日： | 2019-07-19 |
| 发明（设计）人： | 多良;郑直;冉广军;苏楠 | 申请（专利权）人： | 西安法士特汽车传动有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/02 | 分类号： | F16H61/02;F16H61/30;F16H63/42 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 徐文权 |
| 地址： | 710119 陕西省西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种基于电控制逻辑的气动自动操纵装置，气动自动操纵装置包括自动变速箱控制单元TCU，自动变速箱控制单元TCU通过电磁阀控制高压气源的通断，高压气源控制气缸中活塞杆的运动方向，活塞杆上连接用于实现换挡动作的换挡拨头，换挡拨头的位移信号转换为电压信号输入至自动变速箱控制单元TCU，自动变速箱控制单元TCU内存储有理论换挡行程，通过比对换挡拨头的挂挡位移值与理论换挡行程间的差值来判断是否挂挡到位。本实用新型自动变速箱控制单元TCU通过自身控制逻辑判断出预选档位，挂挡时通过电磁阀控制高压气源的通断，具有动作时间短、换挡响应迅速的特点，极大降低了整车动力中断时间。 | ||
| 搜索关键词： | 自动变速箱 换挡 自动操纵装置 高压气源 换挡拨头 挂挡 电磁阀控制 电控制 活塞杆 通断 本实用新型 电压信号 控制逻辑 控制气缸 位移信号 整车动力 比对 档位 存储 中断 响应 转换 | ||
【主权项】：
1.一种基于电控制逻辑的气动自动操纵装置，其特征在于：包括自动变速箱控制单元TCU，自动变速箱控制单元TCU通过电磁阀(1)控制高压气源的通断，高压气源控制气缸中活塞杆的运动方向，活塞杆上连接用于实现换挡动作的换挡拨头(2)，换挡拨头(2)的位移信号转换为电压信号输入至自动变速箱控制单元TCU，自动变速箱控制单元TCU存储有理论换挡行程，通过比对换挡拨头(2)的挂挡位移值与理论换挡行程间的差值来判断是否挂挡到位。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西安法士特汽车传动有限公司，未经西安法士特汽车传动有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201821523866.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
