[实用新型]电动车有效
| 申请号: | 201821523028.3 | 申请日: | 2018-09-18 |
| 公开(公告)号: | CN208698472U | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
| 发明(设计)人: | 刘慧斌;吴义华;李林;高春果;安康 | 申请(专利权)人: | 爱驰汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B62D25/20 |
| 代理公司: | 上海隆天律师事务所 31282 | 代理人: | 臧云霄;钟宗 |
| 地址: | 334000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | 本实用新型提供了电动车,包括:第一电池包连接一车载充电器;安装槽形成于电动车后备箱的行李箱地板之下的车架;第二电池包可拆卸的设置在安装槽中,第二电池包至少包括:电池包壳体可拆卸地与安装槽连接;接线板连接于电池包壳体的底部;电池芯分别连接到接线板;以及两根高压线束的第一端连接车载充电器,第二端穿过安装槽和电池包壳体,电连接接线板;车载充电器实时监测车载电动机的电机需求功率、第一电池包和第二电池包的输出功率,并选择第一电池包和第二电池包中的至少一个向车载电动机供电。本实用新型通过局部更换的方式,既增加续航里程,又降低换电的难度,无需去换电站,大大节约了用户的时间。 | ||
| 搜索关键词: | 电池包 安装槽 车载充电器 电池包壳体 本实用新型 车载电动机 电动车 接线板 电动车后备箱 接线板连接 行李箱地板 高压线束 局部更换 可拆卸的 实时监测 输出功率 需求功率 续航里程 第一端 电池芯 电连接 换电站 可拆卸 车架 电机 穿过 供电 节约 | ||
【主权项】:
1.一种电动车,其特征在于,包括:一第一电池包,所述第一电池包连接一车载充电器(3);一安装槽(1),所述安装槽(1)形成于所述电动车后备箱的行李箱地板(4)之下的车架(5);一第二电池包(2),可拆卸的设置在所述安装槽(1)中,所述第二电池包(2)至少包括:一电池包壳体(21),所述电池包壳体(21)可拆卸地与所述安装槽(1)连接;一接线板(22),所述接线板(22)连接于所述电池包壳体(21)的底部;至少一个电池芯(23),所述电池芯(23)分别连接到所述接线板(22);以及两根高压线束(24),所述高压线束(24)的第一端连接所述车载充电器(3),第二端穿过所述安装槽(1)和所述电池包壳体(21),电连接所述接线板(22);所述车载充电器(3)实时监测车载电动机的电机需求功率、所述第一电池包和所述第二电池包(2)的输出功率,并选择所述第一电池包和第二电池包(2)中的至少一个向车载电动机供电。
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