[实用新型]电动车

说明书

本实用新型提供了电动车，包括：第一电池包连接一车载充电器；安装槽形成于电动车后备箱的行李箱地板之下的车架；第二电池包可拆卸的设置在安装槽中，第二电池包至少包括：电池包壳体可拆卸地与安装槽连接；接线板连接于电池包壳体的底部；电池芯分别连接到接线板；以及两根高压线束的第一端连接车载充电器，第二端穿过安装槽和电池包壳体，电连接接线板；车载充电器实时监测车载电动机的电机需求功率、第一电池包和第二电池包的输出功率，并选择第一电池包和第二电池包中的至少一个向车载电动机供电。本实用新型通过局部更换的方式，既增加续航里程，又降低换电的难度，无需去换电站，大大节约了用户的时间。

技术领域

本实用新型涉及电动车充电领域，具体地说，涉及电动车。

背景技术

随着人们对环境保护的意识越来越强，环境污染和资源的问题受到人们的极大关注。汽车行业节能减排形势的日益严峻，发展节能环保型汽车成为汽车产业发展的必然选择。目前，以电能为代表的新能源的节能环保型汽车作为动力与储能电池产业终端应用产品，已成为国家鼓励发展的新兴战略性产业，国家电网公司提出了“换电为主、插充为辅、集中充电、统一配送，通过智能电网、物联网和交通网的‘三网’技术融合，实施信息化、自动化和网络化的‘三化’管理，实现对电动汽车用户跨区域全覆盖的同网、同质和同价的‘三同’服务”的建设方针。电动汽车的蓄电电池的充电和换电环节关系到整个电动汽车产业的普及和推广。利用专门的电池更换设备，无人值守的情况下实现全自动将电动汽车耗尽的电池组直接更换为充换电站内已充满电的电池组，是电动汽车充换电站的技术发展方向。

充电电池的更换可以依靠人工或者机械设备来完成。每个电池箱重约80公斤，如果采用人工劳动强度相当大，而且存在很大的安全隐患，不适合现代化的生产程式。只能采用机械设备，这样不仅可以提高效率，而且确保操作工人的安全，是现代工业广泛采用的一种方式，也是提升新能源运用水准和科技含量的重要标向。

在初期电动汽车电池的更换基本采用人工辅助机器的方式实现。虽然人工参与增加了电池更换的灵活性，但同时也增加了人工成本，降低了电池更换的效率。另外由于单块电池的重量大，这增加了工人的劳动强度与换电工作的危险性，而采用自动设备不仅提高了效率，而且可以确保操作工人的安全，因此研究能够快速更换电池提高了电池更换效率的自动设备尤为重要。

目前的具备换电功能的电动车的电池大部分整体安装在车底部，要换电就必须更换整个电池模组，而且由于电池模组整体的重量非常大，安装复杂，在更换电池时都必须前往专业的换电站，无法由用户个人进行更换，时间慢，周期长，不适应城市家庭使用的应用场景。而且仅仅见电池设置在车底部，对车身内部的空间利用不充分

发明内容

针对现有技术中的问题，本实用新型的目的在于提供电动车，能够通过多块电池包的设置，将其中一块电池包可拆卸地设置在后备箱，更充分地利用车身内部空间，增加电动车续航里程，解决用户里程焦虑，同时用户可以单独更换后备箱中的电池，通过局部更换的方式，降低换电的难度，无需去换电站，大大节约了用户的时间，适应城市家庭使用的应用场景。

本实用新型的实施例提供了一种电动车，包括：

一第一电池包，所述第一电池包连接一车载充电器；

一安装槽，所述安装槽形成于所述电动车后备箱的行李箱地板之下的车架；

一第二电池包，可拆卸的设置在所述安装槽中，所述第二电池包至少包括：

一电池包壳体，所述电池包壳体可拆卸地与所述安装槽连接；

一接线板，所述接线板连接于所述电池包壳体的底部；

至少一个电池芯，所述电池芯分别连接到所述接线板；以及

两根高压线束，所述高压线束的第一端连接所述车载充电器，第二端穿过所述安装槽和所述电池包壳体，电连接所述接线板；