[实用新型]一种汽车换挡拨头总成有效
| 申请号： | 201821515119.2 | 申请日： | 2018-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN209100627U | 公开（公告）日： | 2019-07-12 |
| 发明（设计）人： | 张春喜;崔克天;狄小祥;张胜 | 申请（专利权）人： | 奇瑞商用车（安徽）有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/30 | 分类号： | F16H63/30;F16H61/24 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 尹安 |
| 地址： | 241009 安徽省芜*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车换挡拨头总成，包括换挡拨头和滑块，滑块上设有V型凹槽和中心孔、换挡拨头连接在V型凹槽中，滑块通过中心孔套接在轴Ⅲ上，且滑块沿轴Ⅲ自由滑动，带动其他机构实现换档操作。换挡拨头为球形结构，套装在轴Ⅱ上，换挡拨头的侧壁与底端之间为圆弧过渡，换挡拨头与V型凹槽之间为点接触。V型凹槽沿滑块外侧的圆周设置，换挡拨头与V型凹槽紧密接触，可减小换档晃动量，且换挡拨头与V型凹槽之间为滚动摩擦，能够降低换档摩擦阻力。换挡拨头为球形塑料拨头，换挡拨头与V型凹槽之间的摩擦为塑料与金属摩擦，摩擦系数为金属与金属摩擦系数的1/3，摩擦系数降低，也可降低反馈到换挡手柄上的摩擦阻力。 | ||
| 搜索关键词： | 换挡拨头 滑块 拨头 摩擦阻力 汽车换挡 中心孔 换档 金属摩擦系数 摩擦系数降低 滚动摩擦 换挡手柄 换档操作 金属摩擦 摩擦系数 球形结构 球形塑料 圆弧过渡 圆周设置 自由滑动 点接触 晃动量 总成本 侧壁 底端 减小 套接 摩擦 反馈 金属 塑料 | ||
【主权项】：
1.一种汽车换挡拨头总成，其特征在于：包括换挡拨头(1)和滑块(2)，所述滑块(2)上设有V型凹槽(21)和中心孔(22)、所述换挡拨头(1)连接在所述V型凹槽(21)中，所述滑块(2)通过中心孔(22)套接在轴Ⅲ(4)上，且所述滑块(2)沿所述轴Ⅲ(4)自由滑动。
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