[实用新型]一种全地形车软换挡装置有效
| 申请号： | 201821513512.8 | 申请日： | 2018-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN208778669U | 公开（公告）日： | 2019-04-23 |
| 发明（设计）人： | 傅辉;石伟;陈永文;孟丽娜;王令状;肖鹏飞 | 申请（专利权）人： | 山东良子动力有限公司;山东奥德斯工业股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/02 | 分类号： | F16H59/02;F16H61/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 255086 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种全地形车软换挡装置，包括换挡轴扇形轮组件、变速鼓组件、换挡拨叉组件、换挡拨块、换挡齿轮。当拨叉沿着变速鼓的型线做轴向移动，到达换挡位置，换挡拨块和换挡齿轮的拨槽配合时的主要推力来自于拨叉弹簧的推力，此时如果换挡拨块和换挡齿轮的拨槽位置不对应，换挡操作依旧到位，在发动机的旋转下，弹簧以适当恒定的推力随时让换挡拨块和换挡齿轮的拨槽进行配合，从而使换挡非常柔顺，没有卡顿感。 | ||
| 搜索关键词： | 换挡拨块 换挡齿轮 拨槽 换挡装置 全地形车 拨叉 弹簧 柔顺 本实用新型 变速鼓组件 换挡拨叉 换挡操作 换挡位置 轴向移动 换挡 变速鼓 恒定的 换挡轴 扇形轮 配合 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种全地形车软换挡装置，包括换挡轴扇形轮组件(1)、变速鼓组件(2)、换挡拨叉组件(3)、换挡拨块(4)、换挡齿轮(5)，其特征在于：所述的换挡轴扇形轮组件(1)的扇形轮与变速鼓组件(2)的齿轮为啮合连接，所述的变速鼓组件(2)上设有变速鼓轴(21)，所述的变速鼓组件设有第一变速鼓型线槽(22)、第二变速鼓型线槽(23)和第三变速鼓型线槽(24)，所述的换挡拨叉组件(3)设有拨叉轴(31)，所述的拨叉轴(31)上从左向右依次设有第一拨叉弹簧(35)、第一拨叉(32)、第二拨叉(33)、第二拨叉弹簧(36)、第三拨叉(34)、第三拨叉弹簧(37)，所述的第一拨叉(32)、第二拨叉(33)和第三拨叉(34)上均设有拨叉销(38)，所述的第一拨叉(32)、第二拨叉(33)和第三拨叉(34)上的拨叉销(38)与变速鼓组件(2)上的型线槽一一对应。
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