[实用新型]一种半挂车耐磨悬挂有效
| 申请号： | 201821454718.8 | 申请日： | 2018-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN209719183U | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 曹喜兵;王文贵;王彦朴 | 申请（专利权）人： | 河北敬业专用汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/10 | 分类号： | B60G11/10;B62D53/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 050409 河北省*** | 国省代码： | 河北;13 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种半挂车耐磨悬挂，包括半挂车大梁，所述半挂车大梁的下侧焊接有中支架，所述中支架的两侧分别设有焊接在半挂车大梁上的前支架和后支架，所述前支架和后支架靠近中支架的一侧均连接有钢板弹簧总成，中支架的内部转动连接有摆臂，所述摆臂的两端分别与两组钢板弹簧总成相连，两组钢板弹簧总成的中央均设有紧固装置，前支架、中支架和后支架与钢板弹簧总成的连接处均设有黄油嘴和第一油道，且摆臂的内侧设有与第一油道相接的第二油道。本实用新型黄油嘴和油道的设计，可使钢板弹簧总成被充分润滑，减少磨损，同时利用紧固装置和缓冲弹性板之间的连接设计可减缓钢板弹簧总成的振动，提高了车辆行驶安全性和平稳性。 | ||
| 搜索关键词： | 钢板弹簧总成 中支架 半挂车大梁 后支架 前支架 摆臂 本实用新型 第一油道 紧固装置 黄油嘴 两组 焊接 车辆行驶 充分润滑 第二油道 缓冲弹性 转动连接 半挂车 平稳性 耐磨 油道 磨损 悬挂 | ||
【主权项】：
1.一种半挂车耐磨悬挂，包括半挂车大梁(1)，其特征在于，所述半挂车大梁(1)的下侧焊接有中支架(3)，所述中支架(3)的两侧分别设有焊接在半挂车大梁(1)上的前支架(2)和后支架(4)，所述前支架(2)和后支架(4)靠近中支架(3)的一侧均连接有钢板弹簧总成(5)，中支架(3)的内部转动连接有摆臂(9)，所述摆臂(9)的两端分别与两组钢板弹簧总成(5)相连，两组钢板弹簧总成(5)的中央均设有紧固装置(6)，两组紧固装置(6)的底端一侧均转动连接有连接杆，两组连接杆远离紧固装置(6)的一端分别与前支架(2)和中支架(3)转动相连，所述前支架(2)和中支架(3)与钢板弹簧总成(5)的连接处均设有第一黄油嘴(7)和第一油道(8)，摆臂(9)的两端与两组钢板弹簧总成(5)的连接处均设有第二黄油嘴(10)和第二油道(17)。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于河北敬业专用汽车有限公司，未经河北敬业专用汽车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201821454718.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种新能源汽车减震底盘
- 下一篇：一种连接臂及应用该连接臂的板弹簧减震装置
