[实用新型]一种减震器有效
| 申请号： | 201821446692.2 | 申请日： | 2018-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN208686871U | 公开（公告）日： | 2019-04-02 |
| 发明（设计）人： | 沈礼方;金玉根;金嘉平 | 申请（专利权）人： | 嘉兴市富莱德汽车零部件制造有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/36 | 分类号： | F16F9/36;F16F9/44 |
| 代理公司： | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人： | 戚小琴 |
| 地址： | 314005 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种减震器，属于悬架系统领域，旨在解决减震油会在活塞与工作缸之间的间隙留动，造成减震器的阻尼减小，从而降低减震器的减震效果的问题，其技术方案要点是：包括工作缸，所述工作缸开口固定连接有端盖，所述工作缸内轴向滑动连接有活塞，所述活塞同轴固定有活塞杆，所述活塞杆穿过工作缸端盖延伸至工作缸外，所述活塞侧壁同轴开设有若干环槽，所述环槽内均套设有O型圈，所述O型圈外侧壁与工作缸的内壁抵接。本实用新型的结构合理，操作简单，使用O型圈将间隙密封，使减震油无法通过活塞与工作缸内壁之间的间隙，增加了减震器的阻尼，提高了减震器的减震效果。 | ||
| 搜索关键词： | 减震器 工作缸 活塞 本实用新型 减震效果 活塞杆 减震油 端盖 环槽 技术方案要点 工作缸内壁 滑动连接 活塞侧壁 间隙密封 同轴固定 悬架系统 阻尼减小 外侧壁 抵接 内壁 内轴 同轴 开口 穿过 延伸 | ||
【主权项】：
1.一种减震器，包括工作缸(1)，所述工作缸(1)开口固定连接有端盖 (12)，所述工作缸(1)内轴向滑动连接有活塞(11)，所述活塞(11)同轴固定有活塞杆(13)，所述活塞杆(13)穿过工作缸(1)端盖 (12)延伸至工作缸(1)外，其特征在于：所述活塞(11)侧壁同轴开设有若干环槽(112)，所述环槽(112)内均套设有O型圈(2)，所述O型圈(2)外侧壁与工作缸(1)的内壁抵接。
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