[实用新型]一种自行车转向连杆机构有效
| 申请号： | 201821444390.1 | 申请日： | 2018-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN208789864U | 公开（公告）日： | 2019-04-26 |
| 发明（设计）人： | 高伟;冉令富 | 申请（专利权）人： | 天津市路士美科技发展有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/00 | 分类号： | B62K21/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300380 天津市西青区辛口*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用公开了一种自行车转向连杆机构，属于机械转向传动领域，是一种带有角度限位的双侧拉杆结构，该自行车转向连杆机构安装在车架和前轮前叉之间用于自行车前轮转向，其特征在于，包括转向竖管、转向拉杆、转向连动片、第一传动连接件、第二传动连接件和万向轴。本实用特别适用于中置式载物自行车，该结构一方面解决了传统单侧单拉杆结构中受力不均衡、刚性差的缺点，另一方面设置的转向角度限位片能够确保转向连杆机构能够安全可靠运行、避免运动干涉。 | ||
| 搜索关键词： | 转向连杆机构 自行车 传动连接件 角度限位片 自行车前轮 传动领域 角度限位 运动干涉 转向拉杆 不均衡 侧拉杆 单拉杆 连动片 万向轴 车架 前叉 前轮 受力 竖管 载物 | ||
【主权项】：
1.一种自行车转向连杆机构，安装在前轮前叉（1）和车架（2）之间用于自行车前轮转向，其特征在于，包括转向竖管（3）、转向拉杆（4）、转向连动片（5）、第一传动连接件（6）、第二传动连接件（7）和万向轴（8），其中：所述转向竖管（3）可旋转的安装在车架（2）的竖直套管（201）内；所述转向拉杆（4）的数量为两个，转向拉杆（4）分为左转向拉杆（41）和右转向拉杆（42）；所述转向连动片（5）的中部安装在转向竖管（3）的底部、且能够跟随转向竖管（3）旋转；所述转向连动片（5）的两端分别安装有第一传动连接件（6），所述第一传动连接件（6）的数量为两个、第一传动连接件（6）分为左第一传动连接件和右第一传动连接件；所述第二传动连接件（7）的数量为两个、且分为左第二传动连接件和右第二传动连接件，所述左第二传动连接件的一端连接左第一传动连接件，所述左第二传动连接件的另一端连接左转向拉杆（41），所述右第二传动连接件的一端连接右第一传动连接件，所述右第二传动连接件的另一端连接右转向拉杆（42）；所述左转向拉杆（41）的另一端和右转向拉杆（42）的另一端均通过万向轴（8）与前轮前叉（1）连接。
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