[实用新型]一种汽车零件生产用拉深切断废料结构有效
申请号: | 201821349629.7 | 申请日: | 2018-08-21 |
公开(公告)号: | CN208728494U | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 杨国强;成忠杰;张尧 | 申请(专利权)人: | 东莞市铭科精技五金制品有限公司 |
主分类号: | B21D37/12 | 分类号: | B21D37/12;B21D35/00;B21D53/88 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 523000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车零件生产用拉深切断废料结构,包括凸模,所述凸模的下表面设置有第一氮气弹簧,所述第一氮气弹簧与所述凸模固定连接,所述凸模的下表面靠近所述第一氮气弹簧右侧设置有卸料螺栓,所述卸料螺栓与所述凸模固定连接,所述凸模的上表面开设有凸模刀口,所述凸模的上表面设置有凹模,所述凹模与所述凸模可拆卸连接;产品高度拉深到位的时候,刚好凸模刀口接近凹模的直身位,切断多余的废料,使模座在通过螺钉安装时,能够通过支撑弹簧增加螺钉的稳定性,避免螺钉松动的现象,在支撑杆的外侧壁设置有弹簧,使弹簧能够减缓凹模与凸模之间的冲力力度,避免凸模和凹模因为冲击的力度过大,而造成的磨损。 | ||
搜索关键词: | 凸模 凹模 氮气弹簧 拉深 汽车零件 卸料螺栓 上表面 下表面 刀口 弹簧 本实用新型 可拆卸连接 冲力 螺钉安装 螺钉松动 支撑弹簧 螺钉 外侧壁 支撑杆 模座 磨损 直身 生产 | ||
【主权项】:
1.一种汽车零件生产用拉深切断废料结构,其特征在于:包括凸模(1),所述凸模(1)的下表面设置有第一氮气弹簧(2),所述第一氮气弹簧(2)与所述凸模(1)固定连接,所述凸模(1)的下表面靠近所述第一氮气弹簧(2)右侧设置有卸料螺栓(3),所述卸料螺栓(3)与所述凸模(1)固定连接,所述凸模(1)的上表面开设有凸模刀口(4),所述凸模(1)的上表面设置有凹模(5),所述凹模(5)与所述凸模(1)可拆卸连接,所述凹模(5)的内部设置有内脱板(6),所述内脱板(6)与所述凹模(5)滑动连接,所述内脱板(6)的上表面设置有第二氮气弹簧(7),所述第二氮气弹簧(7)与所述内脱板(6)固定连接,所述凸模(1)的下表面设置有模座(8),所述模座(8)与所述凸模(1)固定连接,所述模座(8)的上表面靠近所述凸模(1)的外侧设置有螺钉(9),所述螺钉(9)与所述模座(8)可拆卸连接,所述螺钉(9)的外侧壁套设有支撑弹簧(10),所述支撑弹簧(10)与所述螺钉(9)固定连接,所述凸模(1)的上表面设置有支撑杆(11),所述支撑杆(11)与所述凸模(1)固定连接,所述支撑杆(11)的外侧壁套设有固定板(12),所述固定板(12)与所述支撑杆(11)焊接固定,所述固定板(12)的下表面设置有弹簧(13),所述弹簧(13)与所述固定板(12)固定连接。
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