[实用新型]一种汽车零件生产用拉深切断废料结构有效
| 申请号： | 201821349629.7 | 申请日： | 2018-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN208728494U | 公开（公告）日： | 2019-04-12 |
| 发明（设计）人： | 杨国强;成忠杰;张尧 | 申请（专利权）人： | 东莞市铭科精技五金制品有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/12 | 分类号： | B21D37/12;B21D35/00;B21D53/88 |
| 代理公司： | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人： | 邢江峰 |
| 地址： | 523000 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 凸模 凹模 氮气弹簧 拉深 汽车零件 卸料螺栓 上表面 下表面 刀口 弹簧 本实用新型 可拆卸连接 冲力 螺钉安装 螺钉松动 支撑弹簧 螺钉 外侧壁 支撑杆 模座 磨损 直身 生产 | ||
1.一种汽车零件生产用拉深切断废料结构，其特征在于：包括凸模(1)，所述凸模(1)的下表面设置有第一氮气弹簧(2)，所述第一氮气弹簧(2)与所述凸模(1)固定连接，所述凸模(1)的下表面靠近所述第一氮气弹簧(2)右侧设置有卸料螺栓(3)，所述卸料螺栓(3)与所述凸模(1)固定连接，所述凸模(1)的上表面开设有凸模刀口(4)，所述凸模(1)的上表面设置有凹模(5)，所述凹模(5)与所述凸模(1)可拆卸连接，所述凹模(5)的内部设置有内脱板(6)，所述内脱板(6)与所述凹模(5)滑动连接，所述内脱板(6)的上表面设置有第二氮气弹簧(7)，所述第二氮气弹簧(7)与所述内脱板(6)固定连接，所述凸模(1)的下表面设置有模座(8)，所述模座(8)与所述凸模(1)固定连接，所述模座(8)的上表面靠近所述凸模(1)的外侧设置有螺钉(9)，所述螺钉(9)与所述模座(8)可拆卸连接，所述螺钉(9)的外侧壁套设有支撑弹簧(10)，所述支撑弹簧(10)与所述螺钉(9)固定连接，所述凸模(1)的上表面设置有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)与所述凸模(1)固定连接，所述支撑杆(11)的外侧壁套设有固定板(12)，所述固定板(12)与所述支撑杆(11)焊接固定，所述固定板(12)的下表面设置有弹簧(13)，所述弹簧(13)与所述固定板(12)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用拉深切断废料结构，其特征在于：所述模座(8)与所述螺钉(9)对应的位置处开设有固定孔，且固定孔的内侧壁具有阴螺纹。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零件生产用拉深切断废料结构，其特征在于：所述螺钉(9)的数量为八个，且八个所述螺钉(9)均匀分布在所述模座(8)的上表面。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用拉深切断废料结构，其特征在于：所述支撑杆(11)的数量为四个，且四个所述支撑杆(11)均匀分布在所述凸模(1)的上表面。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用拉深切断废料结构，其特征在于：所述凸模刀口(4)的厚度与废料的厚度相同。
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