[实用新型]一种差速器壳体

摘要

本实用新型提供了一种差速器壳体，属于汽车零部件技术领域。它解决了现有差速器壳体油路结构不合理等问题。本差速器壳体，包括外连接壳，外连接壳的内部具有用于容纳差速齿轮的容纳腔，外连接壳的上端壁与下端壁上均开设有装配孔，每个装配孔与容纳腔相连通，所述外连接壳的两个侧端面上均具有朝外侧水平凸起的连接套耳，每个连接套耳的顶端面上开设有外油槽，容纳腔两端侧均设置有隔垫板，每个隔垫板的内端面上开设有若干个内腔油槽，每个内腔油槽横向水平分布，且相邻内腔油槽之间等间隔分布。本实用新型具有结构合理、经济实用的优点。

主权项

1.一种差速器壳体，包括外连接壳（1），所述的外连接壳（1）的内部具有用于容纳差速齿轮的容纳腔（2），其特征在于，所述外连接壳（1）的上端壁与下端壁上均开设有装配孔（3），每个所述的装配孔（3）与容纳腔（2）相连通，所述外连接壳（1）的两个侧端面上均具有朝外侧水平凸起的连接套耳（4），每个所述连接套耳（4）的顶端面上开设有外油槽（5），所述的容纳腔（2）两端侧均设置有隔垫板（6），每个所述隔垫板（6）的内端面上开设有若干个内腔油槽（7），每个所述的内腔油槽（7）横向水平分布，且相邻内腔油槽（7）之间等间隔分布。