[实用新型]一种电动汽车风力发电装置及安装有该装置的电动汽车有效
| 申请号： | 201821330576.4 | 申请日： | 2018-08-17 |
| 公开（公告）号： | CN208702613U | 公开（公告）日： | 2019-04-05 |
| 发明（设计）人： | 李江涛;宫成霖;李海波;任岩岩;杨鹏飞 | 申请（专利权）人： | 山东博赛特石油技术有限公司 |
| 主分类号： | F03D9/11 | 分类号： | F03D9/11;F03D9/32;F03D1/02;F03D1/04 |
| 代理公司： | 青岛致嘉知识产权代理事务所(普通合伙) 37236 | 代理人： | 单虎 |
| 地址： | 257000 山东省东营*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车风力发电装置及安装有该装置的电动汽车，属于新能源汽车技术领域。上述电动汽车风力发电装置包括管式导风筒、固定在汽车车架上的发电机，与发电机连接的主轴，设置在主轴上的风力发电叶轮；其中，管式导风筒包括依次连接的喇叭形进风口、稳风管、喇叭形过渡管和发电机排风管；喇叭形进风口与稳风管连接的一端截面积小于喇叭形进风口的另一端；喇叭形过渡管与稳风管连接的一端的截面积小于另一端；风力发电叶轮为依次设置在主轴上的2个以上的叶轮组成的叶轮组；风力发电叶轮的叶片设置方向相同。本实用新型装置结构较为紧凑，风能利用率和发电效率较高，可有效降低汽车风阻系数，减缓发电机磨损。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 风管 风力发电叶轮 风力发电装置 喇叭形进风口 发电机 本实用新型 导风筒 过渡管 喇叭形 管式 叶轮 有效降低汽车 风能利用率 新能源汽车 发电机排 发电效率 风阻系数 汽车车架 叶片设置 依次连接 依次设置 装置结构 叶轮组 磨损 紧凑 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车风力发电装置，其特征在于，包括管式导风筒、固定在所述汽车车架上的发电机，与所述发电机连接的主轴，设置在所述主轴上的风力发电叶轮，所述发电机、主轴和叶轮设置在所述管式导风筒内部；其中，所述管式导风筒包括依次连接的喇叭形进风口、稳风管、喇叭形过渡管和发电机排风管；所述喇叭形进风口与所述稳风管连接的一端截面积小于喇叭形进风口的另一端；所述喇叭形过渡管与所述稳风管连接的一端的截面积小于所述喇叭形过渡管与发电机排风管连接的一端的截面积；所述风力发电叶轮为依次设置在所述主轴上的2个以上的叶轮组成的叶轮组；所述风力发电叶轮的叶片设置方向相同。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山东博赛特石油技术有限公司，未经山东博赛特石油技术有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201821330576.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
