[实用新型]一种车辆高缓冲性调试结构

摘要

本实用新型涉及汽车零配件测试技术领域，且公开了一种车辆高缓冲性调试结构，包括测试底板，所述测试底板的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的左侧固定连接有机座，所述机座的顶部固定安装有电机，所述电机的输出轴上固定连接有转轴，所述转轴的外侧固定连接有T形转筒，所述T形转筒的外侧缠绕连接有牵引绳，所述支撑板的右侧固定连接有固定板。该车辆高缓冲性调试结构，最大化调试好适合自己所需要的不同汽车使用的减震缓冲器，从而最大化汽车减震缓冲器在实际使用中的缓冲作用，延长并了解减震弹簧的使用寿命，避免在未知的长时间使用情况下因缺乏弹性而出现疲软和反应不灵敏现象，从而避免引发事故。

主权项

1.一种车辆高缓冲性调试结构，包括测试底板(1)，其特征在于：所述测试底板(1)的顶部固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)的左侧固定连接有机座(3)，所述机座(3)的顶部固定安装有电机(21)，所述电机(21)的输出轴上固定连接有转轴(4)，所述转轴(4)的外侧固定连接有T形转筒(5)，所述T形转筒(5)的外侧缠绕连接有牵引绳(6)，所述支撑板(2)的右侧固定连接有固定板(7)，所述固定板(7)的底部固定连接有两个导向架(8)，所述导向架(8)的底部转动连接有导向轮(9)，所述牵引绳(6)的右端固定连接有连接块(10)，所述连接块(10)的底部固定连接有码架(11)，所述码架(11)的内部活动连接有测试砝码(12)，所述测试底板(1)的顶部固定连接有弹簧座(23)，所述弹簧座(23)的凹槽底壁固定连接有固定管(13)，所述固定管(13)的内部固定连接有螺纹杆(14)，所述螺纹杆(14)的外侧螺纹连接有螺母(15)，所述螺母(15)的底部活动连接有承压环板(16)，所述承压环板(16)的底部活动连接有车辆缓冲弹簧(17)，所述承压环板(16)右侧固定连接有连接滑块(18)，所述连接滑块(18)滑动连接在标尺板(19)左侧开设的滑槽(20)内。