[实用新型]一种木材运输车的车架连接机构

摘要

本实用新型公开了一种木材运输车的车架连接机构，涉及运输设备技术领域，包括设于拖车上的连接机构一、设于挂车上的连接机构二及其安装在连接机构一和连接机构二之间的牵引杆，牵引杆上设有一弯折部，弯折部将牵引杆分为牵引杆一和牵引杆二，牵引杆一和牵引杆二平行分布，牵引杆一和牵引杆二的端部均设有装配孔，装配孔垂直于牵引杆的延伸方向，连接机构一由U型定位板一、空心管一及其定位件一组成，连接机构二由U型定位板二、托板、空心管二、定位架及其定位件二组成，本实用新型的车架连接机构结构简单，组装、拆卸较为方便，提高了技术工人在组装、拆卸过程中的效率。

主权项

1.一种木材运输车的车架连接机构，包括设于拖车(1)上的连接机构一、设于挂车(2)上的连接机构二及其安装在连接机构一和连接机构二之间的牵引杆(3)，其特征在于，所述牵引杆(3)上设有一弯折部，弯折部将牵引杆(3)分为牵引杆一(3‑1)和牵引杆二(3‑2)，牵引杆一(3‑1)和牵引杆二(3‑2)平行分布，牵引杆一(3‑1)和牵引杆二(3‑2)的端部均设有装配孔(3‑3)，装配孔(3‑3)垂直于牵引杆(3)的延伸方向，所述连接机构一由U型定位板一(1‑1)、空心管一(1‑3)及其定位件一(1‑2)组成，U型定位板一(1‑1)设于拖车(1)的车架上，空心管一(1‑3)设于拖车(1)的车架上，且空心管一(1‑3)位于U型定位板一(1‑1)中，U型定位板一(1‑1)的两侧壁及其空心管一(1‑3)的侧壁上设有同轴分布的定位孔一，牵引杆一(3‑1)的端部套在空心管一(1‑3)上，且定位件一(1‑2)穿过定位孔一及其牵引杆一(3‑1)上的装配孔(3‑3)，所述连接机构二由U型定位板二(2‑1)、托板(2‑3)、空心管二(2‑4)、定位架(2‑2)及其定位件二(2‑5)组成，U型定位板二(2‑1)设于挂车(2)的车架上，托板(2‑3)设于U型定位板二(2‑1)的上端，所述托板(2‑3)的上端面设有管槽(2‑3‑1)，所述定位架(2‑2)设于挂车(2)的车架上，且定位架(2‑2)位于U型定位板二(2‑1)的右侧，所述空心管二(2‑4)设于托板(2‑3)上的管槽(2‑3‑1)中，且空心管二(2‑4)的端部穿过定位架(2‑2)，牵引杆二(3‑2)的端部贯穿空心管二(2‑4)和定位架(2‑2)，定位架(2‑2)及其空心管二(2‑4)上设有同轴分布的定位孔二，定位件二(2‑5)依次穿过定位孔二及其牵引杆二(3‑2)上的装配孔(3‑3)。