[实用新型]一种汽车用可散热的发动机罩盖

摘要

本实用新型公开了一种汽车用可散热的发动机罩盖，包括外壳和主体，所述外壳的表面上下两侧均安装有螺栓，且螺栓的内侧连接有卡板，所述外壳的表面左右两侧均设置有卡槽，且卡槽的外侧上下两侧均安装有转轴，所述转轴的外侧连接有把手，且把手的中间安装有合页，所述主体的四角均设置有螺丝，且主体位于外壳的表面中间，所述主体的表面左右两侧均固定有固定板，且固定板的内侧安置有散热条，所述主体的表面中间放置有框架，且框架的底部安装有防护网，所述框架的中间设置有转杆，且转杆的外侧连接有扇叶。该汽车用发动机罩盖设有外壳，外壳的设置，可以从主体的外部进行保护，避免主体本身在使用过程发生碰撞，导致边缘被损坏。

主权项

1.一种汽车用可散热的发动机罩盖，包括外壳(1)和主体(8)，其特征在于：所述外壳(1)的表面上下两侧均安装有螺栓(2)，且螺栓(2)的内侧连接有卡板(3)，所述外壳(1)的表面左右两侧均设置有卡槽(4)，且卡槽(4)的外侧上下两侧均安装有转轴(5)，所述转轴(5)的外侧连接有把手(6)，且把手(6)的中间安装有合页(7)，所述主体(8)的四角均设置有螺丝(9)，且主体(8)位于外壳(1)的表面中间，所述主体(8)的表面左右两侧均固定有固定板(10)，且固定板(10)的内侧安置有散热条(11)，所述主体(8)的表面中间放置有框架(12)，且框架(12)的底部安装有防护网(13)，所述框架(12)的中间设置有转杆(14)，且转杆(14)的外侧连接有扇叶(15)，所述框架(12)的左右两侧均固定有固定块(16)，且固定块(16)的外侧设置有凹槽(17)，所述散热条(11)的表面设置有斜槽(18)，且散热条(11)与固定板(10)之间安装有螺杆(19)。