[实用新型]一种汽车用可散热的发动机罩盖有效
| 申请号： | 201821252512.7 | 申请日： | 2018-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN208855734U | 公开（公告）日： | 2019-05-14 |
| 发明（设计）人： | 周美玉 | 申请（专利权）人： | 长沙越联精密成型制品有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/10 | 分类号： | B62D25/10;B62D25/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410000 湖南省长*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机罩盖 汽车用 螺栓 上下两侧 左右两侧 固定板 散热 卡槽 转杆 转轴 把手 本实用新型 中间设置 防护网 散热条 合页 卡板 螺丝 扇叶 安置 外部 | ||
1.一种汽车用可散热的发动机罩盖，包括外壳(1)和主体(8)，其特征在于：所述外壳(1)的表面上下两侧均安装有螺栓(2)，且螺栓(2)的内侧连接有卡板(3)，所述外壳(1)的表面左右两侧均设置有卡槽(4)，且卡槽(4)的外侧上下两侧均安装有转轴(5)，所述转轴(5)的外侧连接有把手(6)，且把手(6)的中间安装有合页(7)，所述主体(8)的四角均设置有螺丝(9)，且主体(8)位于外壳(1)的表面中间，所述主体(8)的表面左右两侧均固定有固定板(10)，且固定板(10)的内侧安置有散热条(11)，所述主体(8)的表面中间放置有框架(12)，且框架(12)的底部安装有防护网(13)，所述框架(12)的中间设置有转杆(14)，且转杆(14)的外侧连接有扇叶(15)，所述框架(12)的左右两侧均固定有固定块(16)，且固定块(16)的外侧设置有凹槽(17)，所述散热条(11)的表面设置有斜槽(18)，且散热条(11)与固定板(10)之间安装有螺杆(19)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用可散热的发动机罩盖，其特征在于：所述螺栓(2)与卡板(3)之间相互配合构成转动结构，且螺栓(2)之间与卡板(3)之间均关于外壳(1)的竖直中心线对称。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用可散热的发动机罩盖，其特征在于：所述把手(6)通过转轴(5)与卡槽(4)之间相互连接，且把手(6)与合页(7)之间相互配合构成转动结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用可散热的发动机罩盖，其特征在于：所述散热条(11)与固定板(10)之间相互垂直，且散热条(11)关于固定板(10)的竖直方向均匀设置。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用可散热的发动机罩盖，其特征在于：所述扇叶(15)关于转杆(14)的中心线呈环状分布，同时防护网(13)的外部形状为“U”形。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用可散热的发动机罩盖，其特征在于：所述螺杆(19)与固定板(10)之间呈螺纹连接，且固定板(10)通过螺杆(19)与散热条(11)之间相互连接。
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