[实用新型]一种汽车用可散热的发动机罩盖

说明书

本实用新型公开了一种汽车用可散热的发动机罩盖，包括外壳和主体，所述外壳的表面上下两侧均安装有螺栓，且螺栓的内侧连接有卡板，所述外壳的表面左右两侧均设置有卡槽，且卡槽的外侧上下两侧均安装有转轴，所述转轴的外侧连接有把手，且把手的中间安装有合页，所述主体的四角均设置有螺丝，且主体位于外壳的表面中间，所述主体的表面左右两侧均固定有固定板，且固定板的内侧安置有散热条，所述主体的表面中间放置有框架，且框架的底部安装有防护网，所述框架的中间设置有转杆，且转杆的外侧连接有扇叶。该汽车用发动机罩盖设有外壳，外壳的设置，可以从主体的外部进行保护，避免主体本身在使用过程发生碰撞，导致边缘被损坏。

技术领域

本实用新型涉及发动机罩盖技术领域，具体为一种汽车用可散热的发动机罩盖。

背景技术

随着现在生活水平的提高，人们的交通方式发生了很大的改变，汽车开始受到大众的欢迎，尤其是近几年来，汽车行业发展迅速，但是随着各项技术的不断发展，人们对汽车自身的零件所做的要求越来越高，发动机罩盖是汽车零件中重要零件之一，主要对发动机进行外部保护，但是如今汽车频繁使用，对发动机的考验越来越大，而罩盖本身具有的功能逐渐被减轻，为了适应市场的需求，需要不断的改进。

现代的汽车用发动机罩盖，在发动机使用过程中会产生热量，长时间热量无法排出，会对发动机造成损坏，而罩盖不能够及时对发动机产生的热量进行散热，进而影响发动机自身的使用寿命，为此，我们提出一种能够及时进行散热的汽车用发动机罩盖。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用可散热的发动机罩盖，以解决上述背景技术中提出的汽车用发动机罩盖，在发动机使用过程中会产生热量，长时间热量无法排出，会对发动机造成损坏，而罩盖不能够及时对发动机产生的热量进行散热，进而影响发动机自身的使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用可散热的发动机罩盖，包括外壳和主体，所述外壳的表面上下两侧均安装有螺栓，且螺栓的内侧连接有卡板，所述外壳的表面左右两侧均设置有卡槽，且卡槽的外侧上下两侧均安装有转轴，所述转轴的外侧连接有把手，且把手的中间安装有合页，所述主体的四角均设置有螺丝，且主体位于外壳的表面中间，所述主体的表面左右两侧均固定有固定板，且固定板的内侧安置有散热条，所述主体的表面中间放置有框架，且框架的底部安装有防护网，所述框架的中间设置有转杆，且转杆的外侧连接有扇叶，所述框架的左右两侧均固定有固定块，且固定块的外侧设置有凹槽，所述散热条的表面设置有斜槽，且散热条与固定板之间安装有螺杆。

优选的，所述螺栓与卡板之间相互配合构成转动结构，且螺栓之间与卡板之间均关于外壳的竖直中心线对称。

优选的，所述把手通过转轴与卡槽之间相互连接，且把手与合页之间相互配合构成转动结构。

优选的，所述散热条与固定板之间相互垂直，且散热条关于固定板的竖直方向均匀设置。

优选的，所述扇叶关于转杆的中心线呈环状分布，同时防护网的外部形状为“U”形。

优选的，所述螺杆与固定板之间呈螺纹连接，且固定板通过螺杆与散热条之间相互连接。