[实用新型]车辆防撞结构及车辆有效
| 申请号: | 201821237038.0 | 申请日: | 2018-08-01 |
| 公开(公告)号: | CN208774703U | 公开(公告)日: | 2019-04-23 |
| 发明(设计)人: | 杨科彪;李相帅 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R19/34 | 分类号: | B60R19/34 |
| 代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 徐秋荻;陈庆超 |
| 地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | 本实用新型涉及一种车辆防撞结构及车辆,车辆防撞结构包括防撞梁和多个防撞盒,防撞梁与每个防撞盒均连接,防撞盒包括横截面均为U形的上半体和下半体,上半体包括上顶板以及相对设置的第一侧板、第二侧板,下半体包括下底板以及相对设置的第三侧板、第四侧板,上半体与下半体相对设置,第一侧板与第三侧板连接,第二侧板与第四侧板连接,上顶板从后向前依次包括水平段和倾斜段,倾斜段从水平段向前并向上延伸。上述车辆防撞结构能够用于车辆特别是平头微卡的防撞,能够充分缓冲向后并向上的撞击力,以减少驾驶室前围侵入量,保证驾驶室乘员的生存空间,减小对乘员的身体伤害,并且结构简单,便于加工和装配。 | ||
| 搜索关键词: | 侧板 车辆防撞 相对设置 防撞盒 上半体 下半体 侧板连接 防撞梁 倾斜段 上顶板 水平段 驾驶室 本实用新型 身体伤害 生存空间 向上延伸 下底板 撞击力 防撞 缓冲 减小 前围 微卡 向后 装配 侵入 加工 保证 | ||
【主权项】:
1.一种车辆防撞结构,其特征在于,包括防撞梁(1)和多个防撞盒(2),所述防撞梁(1)与每个防撞盒(2)均连接,所述防撞盒(2)包括横截面均为U形的上半体(22)和下半体(23),所述上半体(22)包括上顶板(221)以及相对设置的第一侧板(222)、第二侧板(223),所述下半体(23)包括下底板(231)以及相对设置的第三侧板(232)、第四侧板(233),所述上半体(22)与所述下半体(23)相对设置,所述第一侧板(222)与所述第三侧板(232)连接,所述第二侧板(223)与所述第四侧板(233)连接,所述上顶板(221)从后向前依次包括水平段(226)和倾斜段(227),所述倾斜段(227)从所述水平段(226)向前并向上延伸。
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