[实用新型]一种发动机缸体的机油冷却器转接头有效
申请号: | 201821218971.3 | 申请日: | 2018-07-31 |
公开(公告)号: | CN208763714U | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
发明(设计)人: | 程芳辉;吴雷震;李海华;管燕彬;吴聪聪 | 申请(专利权)人: | 湖州安达汽车配件有限公司 |
主分类号: | F01M5/00 | 分类号: | F01M5/00;F01M11/00 |
代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 赵卫康 |
地址: | 313000 浙江省湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种发动机缸体的机油冷却器转接头,包括内侧连接板块、中间连接板块和连接于所述内侧连接板块与所述外侧连接板块之间的中间连接板块;所述外侧连接板块的上部一侧设有外板循环进水接口而其上部另一侧设有外板循环出水接口,所述外侧连接板块上还设有外板循环通油部;所述内侧连接板块上设有内板循环进水接口和内板循环通油部;所述中间连接板块上设有与所述外板循环出水接口相匹配的冷凝器出水管接口、循环出水通道、循环进水通道和连通所述外板循环通油部与所述内板循环通油部的循环油道。本实用新型的技术优点在于所述发动机缸体的机油冷却器转接头结构简单、使用方便,整体一致性好,集成度高,结构牢固,减重省空间,使用安全、稳定。 | ||
搜索关键词: | 连接板块 外板 发动机缸体 机油冷却器 循环出水 循环进水 中间连接 内板 转接头 冷凝器出水管 本实用新型 转接头结构 技术优点 循环油道 一致性好 集成度 省空间 减重 连通 匹配 | ||
【主权项】:
1.一种发动机缸体的机油冷却器转接头,其特征在于:包括内侧连接板块(1)、中间连接板块(2)和连接于所述内侧连接板块(1)与所述外侧连接板块(3)之间的中间连接板块(2);所述外侧连接板块(3)的上部一侧设有外板循环进水接口(31)而其上部另一侧设有外板循环出水接口(32),所述外侧连接板块(3)上位于所述外板循环进水接口(31)及所述外板循环出水接口(32)的下方处设有外板循环通油部;所述内侧连接板块(1)上设有与所述外板循环进水接口(31)相匹配的内板循环进水接口(11)和与所述外板循环通油部匹配的内板循环通油部;所述中间连接板块(2)上设有与所述外板循环出水接口(32)相匹配的冷凝器出水管接口(21)、连通所述外板循环出水接口(32)与所述冷凝器出水管接口(21)的循环出水通道、连通所述外板循环进水接口(31)与所述内板循环进水接口(11)的循环进水通道和连通所述外板循环通油部与所述内板循环通油部的循环油道。
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