[实用新型]一种发动机缸体的机油冷却器转接头

权利要求书

1.一种发动机缸体的机油冷却器转接头，其特征在于：包括内侧连接板块（1）、中间连接板块（2）和连接于所述内侧连接板块（1）与所述外侧连接板块（3）之间的中间连接板块（2）；所述外侧连接板块（3）的上部一侧设有外板循环进水接口（31）而其上部另一侧设有外板循环出水接口（32），所述外侧连接板块（3）上位于所述外板循环进水接口（31）及所述外板循环出水接口（32）的下方处设有外板循环通油部；

所述内侧连接板块（1）上设有与所述外板循环进水接口（31）相匹配的内板循环进水接口（11）和与所述外板循环通油部匹配的内板循环通油部；

所述中间连接板块（2）上设有与所述外板循环出水接口（32）相匹配的冷凝器出水管接口（21）、连通所述外板循环出水接口（32）与所述冷凝器出水管接口（21）的循环出水通道、连通所述外板循环进水接口（31）与所述内板循环进水接口（11）的循环进水通道和连通所述外板循环通油部与所述内板循环通油部的循环油道。

2.根据权利要求1所述的一种发动机缸体的机油冷却器转接头，其特征在于：所述外板循环通油部包括外板循环进油接口（33）和毗邻于所述外板循环进油接口（33）下方的外板循环出油接口（34）；所述内板循环通油部包括与所述外板循环进油接口（33）匹配的内板循环进油接口（12）和与所述外板循环出油接口（34）匹配且毗邻于所述内板循环进油接口（12）下方的内板循环出油接口（13）。

3.根据权利要求2所述的一种发动机缸体的机油冷却器转接头，其特征在于：所述循环油道包括连通所述外板循环进油接口（33）与所述内板循环进油接口（12）的循环进油通道和连通所述外板循环出油接口（34）与所述内板循环出油接口（13）的循环出油通道。

4.根据权利要求2所述的一种发动机缸体的机油冷却器转接头，其特征在于：所述外板循环通油部还包括环绕所述外板循环进油接口（33）及外板循环出油接口（34）的外板出油密封环槽，所述内板循环通油部还包括环绕所述内板循环进油接口（12）及内板循环出油接口（13）的内板出油密封环槽，所述外板出油密封环槽及所述内板出油密封环槽中均安装有出油密封圈（4）。

5.根据权利要求2所述的一种发动机缸体的机油冷却器转接头，其特征在于：所述内板循环通油部还包括仅环绕所述内板循环进油接口（12）的内板进油密封环槽，所述内板进油密封环槽中安装有进油密封圈（5）。

6.根据权利要求2所述的一种发动机缸体的机油冷却器转接头，其特征在于：所述外板循环进水接口（31）周围环绕有外板进水密封环槽，所述内板循环进水接口（11）周围环绕有内板进水密封环槽，所述外板进水密封环槽及所述内板进水密封环槽中均安装有进水密封圈（6）。

7.根据权利要求1所述的一种发动机缸体的机油冷却器转接头，其特征在于：所述外板循环出水接口（32）周围环绕有外板出水密封环槽，所述外板出水密封环槽中安装有出水密封圈（7）。

8.根据权利要求1所述的一种发动机缸体的机油冷却器转接头，其特征在于：所述内侧连接板块（1）上设有多个边沿伸出支脚（14），所述边沿伸出支脚（14）均相对伸出于所述外侧连接板块（3）及所述中间连接板块（2）的轮廓，所述边沿伸出支脚（14）上设有发动机缸体连接孔（15）。

9.根据权利要求1所述的一种发动机缸体的机油冷却器转接头，其特征在于：所述外侧连接板块（3）上设有第一漏水导流槽（35）和第二漏水导流槽（36），所述第一漏水导流槽（35）位于所述外板循环进水接口（31）与所述外板循环通油部之间，所述第二漏水导流槽（36）位于所述外板循环出水接口（32）与所述外板循环通油部之间，所述第一漏水导流槽（35）、所述第二漏水导流槽（36）各自的上端均高于下端而呈倾斜槽道，所述第一漏水导流槽（35）、所述第二漏水导流槽（36）各自的下端均通出所述外侧连接板块（3）的侧边。

10.根据权利要求1所述的一种发动机缸体的机油冷却器转接头，其特征在于：所述内侧连接板块（1）上设有第三漏水导流槽（16），所述第三漏水导流槽（16）位于所述内板循环进水接口（11）与所述内板循环通油部之间，所述第三漏水导流槽（16）的上端高于下端而呈倾斜槽道，所述第三漏水导流槽（16）的下端通出所述内侧连接板块（1）的侧边。