[实用新型]沙漏簧组件和具有其的车辆有效
| 申请号： | 201821214279.3 | 申请日： | 2018-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN209245126U | 公开（公告）日： | 2019-08-13 |
| 发明（设计）人： | 侯杰;杨星伟;吴圣 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F1/373 | 分类号： | F16F1/373;B61F5/02 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种沙漏簧组件和具有其的车辆，根据本实用新型第一方面的沙漏簧组件，包括：上减震件和下减震件，上减震件的底部设有上连接板，下减震件安装于上减震件的底部，且下减震件和上减震件分别单独成型，下减震件的顶部设有下连接板，上连接板与下连接板互为分体件且彼此相连。根据本实用新型的沙漏簧组件，上减震件和下减震件采用单独成型的方式生产，然后进行组装，可以降低沙漏簧组件的生产工艺的难度，进而提升沙漏簧组件的生产合格率。而且通过上连接板和下连接板连接上减震件和下减震件，操作方便，不仅可以实现下减震件和上减震件的连接，还能提升上减震件和下减震件的连接稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 上减震件 下减震件 沙漏 本实用新型 上连接板 下连接板 单独成型 连接稳定性 分体件 生产工艺 合格率 组装 生产 | ||
【主权项】：
1.一种沙漏簧组件，其特征在于，包括：上减震件，所述上减震件的底部设有上连接板；下减震件，所述下减震件安装于所述上减震件的底部，且所述下减震件和所述上减震件分别单独成型，所述下减震件的顶部设有下连接板，所述上连接板与所述下连接板互为分体件且彼此相连。
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