[实用新型]一种便于更换滤芯的柴油机颗粒捕集器

摘要

一种便于更换滤芯的柴油机颗粒捕集器，包括壳体、进气管、分散孔、筒体、积灰腔、出灰口、滤芯、撑托柱、限位块、壳体法兰、上盖法兰、上盖、过滤板和出气装置。所述进气管一端伸入壳体内，所述进气管一端表面设有多个分散孔，所述筒体套设于进气管外侧。所述撑托柱设于壳体内两侧，所述滤芯通过两侧的限位块放置在承托柱上，所述积灰腔设于滤芯下方，所述出灰口设于积灰腔底部。所述壳体法兰设于壳体顶部两侧。本实用新型结构简单、设计合理。在进气管上设有分散孔和筒体，便于气体均匀的进入壳体内，防止堵塞。尾气通过连接尾管进入冷却管，空气通过通风通孔进入散热尾管内，并在散热尾管内流动，因冷却管上开设有透气孔，且尾气在高速排出。

主权项

1.一种便于更换滤芯的柴油机颗粒捕集器，其特征在于：包括壳体、进气管、分散孔、筒体、积灰腔、出灰口、滤芯、撑托柱、限位块、壳体法兰、上盖法兰、上盖、过滤板和出气装置；所述进气管一端伸入壳体内，所述进气管一端表面设有多个分散孔，所述筒体套设于进气管外侧；所述撑托柱设于壳体内两侧，所述滤芯通过两侧的限位块放置在承托柱上，所述积灰腔设于滤芯下方，所述出灰口设于积灰腔底部，所述壳体法兰设于壳体顶部两侧；所述上盖两端设有上盖法兰，所述过滤板嵌于上盖内，所述出气装置接于上盖顶部；所述出气装置包括连接尾管、冷却管、透气孔、通风通孔、散热尾管和散热通风板，所述连接尾管一端与上盖连通，另一端连接冷却管，所述透气孔间隔均匀的设于冷却管表面，所述散热尾管套接于冷却管外侧，所述通风通孔设于散热尾管底部，所述散热通风板设于冷却管上方。