[实用新型]一种新型地铁车辆

摘要

本实用新型公开了一种新型地铁车辆，包括第一车厢，所述第一车厢的一端安装有地铁机头，所述第一车厢的底端两侧安装有滚轮，所述第一车厢的底端安装有隔火降温防护架，所述隔火降温防护架的内侧安装有电气箱体，所述加宽逃生口的一端安装有加宽逃生门，所述加宽逃生门上安装有透明窗，所述第一车厢和第二车厢的顶端安装有空调，所述第一车厢和第二车厢的内部安装有乘客内腔。本实用新型的地铁车辆设置为单车头设计，降低车体内腔的浪费，且在车位的末端安装有加宽逃生口，在加宽逃生口的正面安装有加宽逃生门，通过加宽逃生门可以提高逃生量，且可以防止车辆撞击，增大安全性能。

主权项

1.一种新型地铁车辆，包括第一车厢（6），其特征在于:所述第一车厢（6）的一端安装有地铁机头（2），所述第一车厢（6）的底端两侧安装有滚轮（4），所述第一车厢（6）的底端安装有隔火降温防护架（7），所述隔火降温防护架（7）的内侧安装有电气箱体（8），所述隔火降温防护架（7）的两侧安装有连接板（13），所述隔火降温防护架（7）的内侧两端安装有水箱（14），所述隔火降温防护架（7）的内侧安装有布水槽（17），所述隔火降温防护架（7）上安装有防护板（15），所述防护板（15）的一侧安装有喷水头（16），所述第一车厢（6）的一端安装有第二车厢（9），所述第二车厢（9）的一端安装有加宽逃生口（10），所述加宽逃生口（10）的一端安装有加宽逃生门（12），所述加宽逃生门（12）上安装有透明窗（11），所述第一车厢（6）和第二车厢（9）的顶端安装有空调（1），所述第一车厢（6）和第二车厢（9）的内部安装有乘客内腔（3）。