[实用新型]一种新型地铁车辆有效
| 申请号: | 201821203333.4 | 申请日: | 2018-07-27 |
| 公开(公告)号: | CN208715192U | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
| 发明(设计)人: | 刘欣妍 | 申请(专利权)人: | 长春长客-庞巴迪轨道车辆有限公司 |
| 主分类号: | B61D13/00 | 分类号: | B61D13/00;B61D19/02;A62C3/07 |
| 代理公司: | 长春市盈创中成知识产权代理事务所(普通合伙) 22215 | 代理人: | 李燕妮 |
| 地址: | 130000 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 加宽 车厢 地铁车辆 逃生口 逃生门 本实用新型 防护架 底端 隔火 内腔 逃生 安全性能 车辆撞击 电气箱体 顶端安装 内部安装 正面安装 单车头 透明窗 车体 车位 滚轮 机头 地铁 乘客 空调 | ||
1.一种新型地铁车辆,包括第一车厢(6),其特征在于:所述第一车厢(6)的一端安装有地铁机头(2),所述第一车厢(6)的底端两侧安装有滚轮(4),所述第一车厢(6)的底端安装有隔火降温防护架(7),所述隔火降温防护架(7)的内侧安装有电气箱体(8),所述隔火降温防护架(7)的两侧安装有连接板(13),所述隔火降温防护架(7)的内侧两端安装有水箱(14),所述隔火降温防护架(7)的内侧安装有布水槽(17),所述隔火降温防护架(7)上安装有防护板(15),所述防护板(15)的一侧安装有喷水头(16),所述第一车厢(6)的一端安装有第二车厢(9),所述第二车厢(9)的一端安装有加宽逃生口(10),所述加宽逃生口(10)的一端安装有加宽逃生门(12),所述加宽逃生门(12)上安装有透明窗(11),所述第一车厢(6)和第二车厢(9)的顶端安装有空调(1),所述第一车厢(6)和第二车厢(9)的内部安装有乘客内腔(3)。
2.根据权利要求1所述的一种新型地铁车辆,其特征在于:所述加宽逃生口(10)设置为加宽装置,且加宽逃生口(10)与第二车厢(9)设置为一体结构。
3.根据权利要求1所述的一种新型地铁车辆,其特征在于:所述隔火降温防护架(7)的外侧设置有防火层,且隔火降温防护架(7)通过连接板(13)安装在第一车厢(6)和第二车厢(9)的底端。
4.根据权利要求1所述的一种新型地铁车辆,其特征在于:所述防护板(15)的内腔与布水槽(17)的内腔相互贯通,且水箱(14)与布水槽(17)的内腔相互贯通。
5.根据权利要求1所述的一种新型地铁车辆,其特征在于:所述乘客内腔(3)设置为加宽结构,且乘客内腔(3)的内腔的座椅通过镶嵌方式安装在第一车厢(6)和第二车厢(9)的内壁上。
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