[实用新型]一种翼子板安装结构及汽车有效
| 申请号： | 201821202909.5 | 申请日： | 2018-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN208698898U | 公开（公告）日： | 2019-04-05 |
| 发明（设计）人： | 于波涛;王祥;邵会;徐学志 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司;合肥长安汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/16 | 分类号： | B62D25/16 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种翼子板安装结构及汽车，以解决现有技术翼子板和翼子板安装结构之间通过焊接的方式进行连接导致的翼子板与车辆上的其它部件之间装配困难的问题。该翼子板安装结构包括：用于与轮鼓包焊接总成固定连接的第一固定件，所述第一固定件上设有第一安装孔；第一翼子板安装件，所述第一翼子板安装件上设有用于与翼子板螺接的第一连接孔以及第二安装孔，通过穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔的螺栓，使所述第一固定件和所述第一翼子板安装件固定连接；其中，所述第一安装孔的孔径大于所述第二安装孔的孔径，所述第一安装孔的中心线和所述第二安装孔的中心线沿水平方向设置。 | ||
| 搜索关键词： | 安装孔 翼子板 安装结构 安装件 第一翼 固定件 子板 水平方向设置 本实用新型 螺栓 焊接总成 连接孔 轮鼓包 螺接 焊接 汽车 装配 穿过 | ||
【主权项】：
1.一种翼子板安装结构，其特征在于，包括：用于与轮鼓包焊接总成(1)固定连接的第一固定件(2)，所述第一固定件(2)上设有第一安装孔(21)；第一翼子板安装件(3)，所述第一翼子板安装件(3)上设有用于与翼子板螺接的第一连接孔(31)以及第二安装孔(32)，通过穿过所述第一安装孔(21)和所述第二安装孔(32)的螺栓，使所述第一固定件(2)和所述第一翼子板安装件(3)固定连接；其中，所述第一安装孔(21)的孔径大于所述第二安装孔(32)的孔径，所述第一安装孔(21)的中心线和所述第二安装孔(32)的中心线沿水平方向设置。
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